3月27日，長榮海運(yùn)亞歐航線的24,000標(biāo)箱級“長為”輪首航鹽田國際集裝箱碼頭。

3月27日，鹽田國際迎來長榮海運(yùn)新建的10艘24,000標(biāo)箱級超大型集裝箱船之一的“長為”輪首航。該輪為目前全球最大集裝箱船，船長400米，寬62米，甲板面積近4個足球場，比世界現(xiàn)役最大的航空母艦還要長63米；可裝載的箱子首尾相連可以從深圳一路連到廣州。“長為”輪服務(wù)于長榮海運(yùn)歐洲快線，該快線在華南地區(qū)僅設(shè)鹽田國際為掛靠港。離開鹽田港區(qū)后，“長為”輪將直接駛向歐洲。

去年8月，鹽田港區(qū)就迎來了“長為”輪的姐妹船——同為24,000標(biāo)箱級的“長范”輪，當(dāng)時刷新了鹽田港區(qū)最大集裝箱船舶的掛靠紀(jì)錄，并在完成作業(yè)后以全船裝載21,718標(biāo)箱刷新單船實(shí)際裝載箱量的世界紀(jì)錄。該系列船舶目前已下水的5艘巨輪，均先后掛靠鹽田港區(qū)。

長榮“長為”輪船長400米，寬62米，甲板面積近4個足球場，比世界現(xiàn)役最大的航空母艦還要長63米。

作為超大型船舶首選港，鹽田港區(qū)擁有近18米深和475米寬的航道，可實(shí)現(xiàn)20萬噸級船舶全天候、雙向通航。憑借天然的深水條件、先進(jìn)的碼頭設(shè)施和高效的操作能力，鹽田國際吸引全球超大型船舶紛至沓來。截至2月底，鹽田國際已有航線107條，其中歐美航線61條。2021年1月至2022年3月23日，鹽田國際服務(wù)了602艘次運(yùn)載量超18,000標(biāo)箱的巨輪。

鹽田國際董事總經(jīng)理岑啟成表示：“隨著RCEP制度紅利的逐步釋放，對區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展以及產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈格局產(chǎn)生積極影響。長榮海運(yùn)掛靠鹽田港區(qū)的首條東南亞航線開通意義重大，未來雙方將進(jìn)行更深入的合作。除了鞏固與提升超大型船舶首選港和華南跨境電商首選港地位外，鹽田國際將充分發(fā)揮世界級樞紐港優(yōu)勢，與合作伙伴們共商共建RCEP經(jīng)貿(mào)通道，在推動全球供應(yīng)鏈互聯(lián)互通方面發(fā)揮更大作用。”

長榮深圳分公司劉首席代表表示：“作為長期合作伙伴，我們對鹽田國際一直充滿信心。特別在近期深圳防疫升級期間，鹽田依然能提供優(yōu)質(zhì)高效的服務(wù)，讓我們充分感受到大港擔(dān)當(dāng)。未來，我們將繼續(xù)與鹽田國際在更深層次、更寬領(lǐng)域開展業(yè)務(wù)合作，進(jìn)一步促進(jìn)雙方高質(zhì)量發(fā)展，為大灣區(qū)及全球港口航運(yùn)業(yè)的建設(shè)與發(fā)展作出更大貢獻(xiàn)！”

面對嚴(yán)峻復(fù)雜的疫情，鹽田國際團(tuán)隊(duì)將繼續(xù)堅(jiān)守崗位、迎難而上，探討采取更加有效的措施，努力用最小的代價(jià)實(shí)現(xiàn)最大的防控效果，最大限度減少疫情對港口生產(chǎn)的影響，確保統(tǒng)籌好疫情防控和社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展。