因遭到14家供應(yīng)商聯(lián)合討債，星夢(mèng)郵輪部署在中國臺(tái)灣地區(qū)的“探索夢(mèng)”號(hào)郵輪不得不暫緩離開高雄港。

據(jù)悉，“探索夢(mèng)”號(hào)郵輪原本計(jì)劃在3月14日晚間6點(diǎn)駛離臺(tái)灣地區(qū)，但消息傳出后就引來為郵輪供給食材原料的供應(yīng)商關(guān)注，稱“探索夢(mèng)”號(hào)拖欠14家供應(yīng)商貨款575萬元新臺(tái)幣（約合人民幣128.55萬元）。因此，臺(tái)灣地區(qū)交通部門航港局表示，目前暫緩?fù)��?ldquo;探索夢(mèng)”號(hào)出港。

“探索夢(mèng)”號(hào)供應(yīng)商代表指出，公司供應(yīng)云頂香港旗下郵輪餐廳上的南北雜貨，合作已有四五年時(shí)間，疫情爆發(fā)前原則上每個(gè)月供貨1~2次，平均每月金額約新臺(tái)幣40-50萬元且付款都正常。

然而，受到疫情影響，云頂香港去年提出付款期限從原本的60天延長到90天，直到今年1月郵輪開始拖欠貨款，希望有關(guān)單位能協(xié)助暫時(shí)扣押“探索夢(mèng)”號(hào)，直到拖欠的貨款處理完畢才允許郵輪離港。

“探索夢(mèng)”號(hào)從去年5月開始因疫情原因停航長達(dá)7個(gè)月時(shí)間，終于在去年12月31日復(fù)航，但由于上下船乘客都需要自費(fèi)進(jìn)行病毒檢測(cè)，因此船票銷售情況不如預(yù)期。隨著星夢(mèng)郵輪母公司云頂香港遭遇財(cái)務(wù)危機(jī)申請(qǐng)清盤，“探索夢(mèng)”號(hào)復(fù)航不到1個(gè)月時(shí)間就被迫取消了后續(xù)航次，在1月24日后停航至今，船員也于今年2月后分批下船。

據(jù)了解，“探索夢(mèng)”號(hào)的前身是麗星郵輪的“處女星（SuperStar Virgo）”號(hào)，在2019年交給星夢(mèng)郵輪并更名為“探索夢(mèng)”號(hào)，最大能夠搭載2800名乘客和1300名船員。

星夢(mèng)郵輪旗下船隊(duì)擁有3艘郵輪，分別是部署在臺(tái)灣地區(qū)的“探索夢(mèng)”號(hào)、部署在香港特別行政區(qū)的“云頂夢(mèng)”號(hào)以及部署在新加坡的“世界夢(mèng)”號(hào)。其中，“云頂夢(mèng)”號(hào)和“世界夢(mèng)”號(hào)分別于2016年及2017年交付運(yùn)營，由云頂香港旗下的德國造船集團(tuán)MV Werften建造，這兩艘姐妹船是星夢(mèng)郵輪旗下最大噸位的郵輪，總噸位達(dá)到15.13萬噸，能夠搭載3348名乘客和約1700名船員。

3月初，“世界夢(mèng)”號(hào)宣告停航，這是云頂香港旗下17艘郵輪船隊(duì)中唯一一艘還在運(yùn)營的郵輪。在3月2日結(jié)束新加坡最后一次航行當(dāng)天，“世界夢(mèng)”號(hào)就在新加坡遭到債權(quán)人德國復(fù)興信貸銀行（KfW）扣押。