11月1日，以丹麥為首的14個(gè)國(guó)家在第26屆聯(lián)合國(guó)氣候變遷大會(huì)（COP26）中發(fā)表了聯(lián)合倡議，支持航運(yùn)業(yè)在2050年實(shí)現(xiàn)零排放。

這份倡議由丹麥牽頭，簽署宣言在格拉斯哥舉行的聯(lián)合國(guó)氣候峰會(huì)期間宣布，旨在敦促國(guó)際海事組織（IMO）制定更加積極的氣候中和目標(biāo)，為氣候行動(dòng)做出貢獻(xiàn)。此外，還必須在 2030 年和 2040 年制定雄心勃勃的子目標(biāo)，為2050年實(shí)現(xiàn)完全脫碳化鋪平道路。

目前，IMO正考慮在2023年限期前推出新的減排措施，現(xiàn)有目標(biāo)是到2050年使航運(yùn)業(yè)溫室氣體排放量較2008年減少50%，其中碳排放量需要減少70%。IMO需要取得其175個(gè)成員國(guó)中的大多數(shù)同意，才能設(shè)定航運(yùn)業(yè)排放新規(guī)。

丹麥?zhǔn)紫郙ette Frederiksen認(rèn)為，航運(yùn)業(yè)想要在2050年之前達(dá)到零排放，各國(guó)政府和私營(yíng)航運(yùn)業(yè)必須團(tuán)結(jié)起來(lái)。丹麥航運(yùn)巨頭、全球最大航運(yùn)公司馬士基集團(tuán)之前已經(jīng)呼吁推動(dòng)IMO針對(duì)航運(yùn)業(yè)制定更多排放規(guī)定。

美國(guó)氣候特使John Kerry表示，航運(yùn)業(yè)完全達(dá)成全面脫碳化，對(duì)于將全球變暖導(dǎo)致氣溫上升幅度控制在1.5攝氏度內(nèi)這一目標(biāo)而言至關(guān)重要，但問(wèn)題是航運(yùn)業(yè)排放表現(xiàn)一直落后其他產(chǎn)業(yè)，因此設(shè)定明確排放目標(biāo)是解決方案之一。

簽署倡議的14個(gè)國(guó)家包括丹麥、美國(guó)、比利時(shí)、英國(guó)、芬蘭、法國(guó)、德國(guó)、洪都拉斯、匈牙利、冰島、馬紹爾群島、挪威、巴拿馬和瑞典。在COP26會(huì)議落幕后，丹麥也將繼續(xù)努力爭(zhēng)取更多國(guó)家加入倡議。