5月28日，在上海期貨交易所主辦的第十八屆上海衍生品市場航運論壇上，上海航運交易所黨委副書記姚偉福介紹，中國出口集裝箱運價指數（CCFI）、上海出口集裝箱運價指數（SCFI）已成為“國際標準”。

在姚偉福看來，航運指數期貨既是現代航運服務業轉型升級的重要組成部分，又是金融配置資源的重要載體，既是航運創新、又是金融創新，是兩個中心建設最佳的實踐結合點。無論是對于上海國際航運中心建設，還是國際金融中心建設，都具有十分重要的現實意義。

姚偉福指出，從市場層面上看，航運指數期貨是保證國際物流供應鏈暢通的最有效工具之一。海運貿易量占全球貿易總量的90%，最近一段時期以來，全球經濟貿易的不確定性，航運市場的風險無時不在，尤其是運費波動劇烈。航運指數期貨通過套期保值、對沖風險，能有效為航運、貿易和貨主企業提供避險工具，是保證國際物流供應鏈穩定與暢通，金融服務于實體的重要手段與載體。

據姚偉福介紹，上海航交所多年來持之以恒在航運指數發布、運價指數衍生品實踐中積極探索前行。1998年，發布了全球首個集裝箱運價指數（CCFI）。經過二十多年，已經形成了覆蓋集裝箱、散貨、船價、船員薪酬、“一帶一路”等領域的“上海航運指數（SHSI）”體系，目前包括了22大類指數，200余個指標，在宏觀經濟分析、運價指數掛鉤協議、指數衍生品交易等方面應用廣泛。經過不懈努力，上海航交所發布的“上海航運指數”成功地發出了“中國聲音”，其中，中國出口集裝箱運價指數（CCFI）、上海出口集裝箱運價指數（SCFI）已成為“國際標準”。

姚偉福進一步表示，在探索航運指數衍生品發展方面，上海航交所也持續做出創新實踐。一是自主搭建航運運價衍生品交易平臺，發起成立了“上海航運運價交易有限公司”；二是積極推動航運指數衍生品場外交易，與倫敦清算所、新加坡交易所等合作實現國際集裝箱指數衍生品場外交易業務場內清算服務；三是與上期所合作研發航運指數期貨，上海航交所在2020年11月2日正式發布了用于期貨交易標的指數——上海出口集裝箱結算運價指數，堪稱全球首個“交易型”航運運價指數。同時，上海期貨交易所也在此基礎上設計出了一套完備而嚴密的航運指數期貨產品和風控措施。

姚偉福指出，上海航交所身處國際航運中心建設最前沿，肩負推進高端航運服務業發展重任，將以航運指數期貨上市交易為重要契機，服務和引領全球供應鏈可控發展，服務于完善航運金融市場體系和產品體系，努力成為全球航運產業鏈供應鏈價值鏈的重要樞紐。