近日，貝仕船舶管理公司（BSM/以下簡稱：貝仕船管）宣布，與位于倫敦的軟件初創公司Signol建立合作伙伴關系，通過運用行為科學相關數據減少旗下管理船隊的碳排放。Signol正在探索如何向船長和輪機長提供個性化的性能反饋，從而對其選擇船舶最佳航速產生正面影響，進而實現燃油效率更高的航行。Signol開發了專用應用程序，把貝仕船管對每艘船舶的操作數據分析和最前沿的行為科學相結合，為每個船員創建個性化的目標和反饋。

貝仕船管德國公司董事總經理Nick Topham表示：“盡管海運已經是全球碳排放較低的運輸方式之一，貝仕船管仍然相信，在碳排放領域海運業還有巨大的提升潛力。我們通過采集和分析船員的日常工作行為對碳排放的影響等數據，對船員的日常行為提出建議，希望能夠借此進一步降低燃油消耗，從而帶來量化減排的效果。”

8月25日，28艘船舶的60余名船長和輪機長參與了該試點項目。在未來六個月時間里，每位參與項目的人員將通過Signol應用程序獲得個性化的實施方案，而該方案正是基于船員日常工作數據積累并優化而來。每周，參與測試人員都將通過應用程序和電子郵件獲得個人數據和項目進展更新。他們可以用數字化方式回顧航行及其在燃油效率方面取得的進展，并通過應用程序提交個人反饋，這將有助于進一步改進解決方案。

在貝仕管理的船舶上使用Signol應用程序，不僅可以改善船隊人員對油耗的決策，還可以通過持續的溝通與互動，提高船員的士氣和幸福感。

Signol首席執行官兼聯合創始人Dan White表示：“我們的研究表明，單是改變船長的行為就能使船舶降低5%以上的油耗，而且，船員還能在工作中因被賦予更多自主權而獲得更高的滿足感。在實現碳中和的道路上，需要結構性和漸進式的改變，只有企業與科技共同賦能才能實現這一目標。這就是貝仕船管正在全球范圍內建立戰略伙伴關系的原因，相信這能夠不斷開發和實施創新解決方案，監測和減輕旗下管理船隊對環境的影響。”

眾所周知，海運仍然是國際貿易中碳效率較高的運輸方式之一。航運業碳排放占全球碳排放比重的2%至3%，根據國際海事組織《IMO2050戰略》，航運業界企業正積極努力逐年減少碳排放，旨在為航運業脫碳發揮更為重要的作用。