2月10日，A.P. 穆勒 - 馬士基發布2020年全年財報。在過去一年，馬士基集團在業績表現和公司轉型方面都取得了良好的進展。盡管2020年大部分時間貨量較低，但公司前三季度盈利得以提升。在第四季度，物流和碼頭業績實現了歷史性增長，在當前全球供應鏈短暫混亂的情況下，馬士基海運業務仍表現出色。

A.P. 穆勒-馬士基首席執行官施索仁（Søren Skou）先生表示：“2020年新冠疫情令人難以忘懷。疫情大流行對我們的生活、工作、企業運營和全球經濟都產生了負面影響。盡管市場情況在2020年經歷截然不同的時期，從上半年受到負面影響發展到第四季度的反彈，我為公司2020年每個季度都實現加速轉型及盈利增長感到自豪。”

數據顯示，2020年，息稅折舊及攤銷前凈利潤（Underlying EBITDA）增長44%至82億美元，營收與2019年全年營收389億美元相比實現增長，至397億美元。去年下半年需求激增，市場集裝箱及運力短缺，運價較高，供應鏈出現瓶頸問題。海運業務（Ocean）則通過嚴格的成本控制、靈活的運力管理和推出新的數字化產品和服務來進一步提升績效表現。

得益于收購Performance Team團隊帶來的效益和多式聯運業務、空運業務及倉儲業務的發展，物流與服務業務（Logistics & Services）實現業績增長。營收增長從2019年63億美元增長至70億美元， EBITDA增長110%至4.54億美元。

施索仁補充道：“客戶希望我們幫助其建立更具韌性的供應鏈，并購買更多端到端服務。因此，我們的物流業務在2020年的盈利實現翻倍增長。我們已經成為一家盈利能力和業務不斷增長的物流公司，為客戶提供廣泛的海運、空運、港口服務，具備包括倉儲、關務服務、第四方物流在內的業務能力。”

馬士基集團期待在2021年加快戰略轉型步伐，公司將于2021年5月11日“資本市場日“進一步闡述未來發展目標以及海運業務、物流與服務業務和碼頭業務之間的協同效應。

基于目前情況，新冠疫情對經濟增長和全球需求格局的影響等相關不確定性仍然很高。預計在2021年，A.P. 穆勒-馬士基將會繼續實現盈利增長及進一步轉型。當前特殊的市場情況在2021年會持續，第一季度表現將強于2020年第四季度，之后逐漸回歸正常。公司預計2021年全年息稅折舊及攤銷前凈利潤在85億至105億美元之間(2020年為83億美元)。這相當于息稅前利潤（underlying EBIT）43億美元至63億美元之間，自由現金流高于35億美元。

預計在2021年，海運業務的增長將與全球集裝箱需求的增長保持一致，預計為3%至5%，其中上半年增長處于高位。

（注/息稅折舊及攤銷前凈利潤（Underlying EBITDA）：根據重組和整合成本調整的息稅折舊及攤銷前利潤）

2020年全年業績表現：

上表分別是：海運板塊/物流及服務板塊/碼頭及拖輪板塊/制造及其他板塊/未運營及正在剝離業務/馬士基持續運營業務EBITDA情況

由于新冠疫情、燃油價格、運價及宏觀經濟疲軟等因素，A.P. 穆勒-馬士基2021年全年業績充滿不確定性。根據預期收益水平和其他相同的條件，以下關鍵因素將對A.P. 穆勒-馬士基2021年全年業績表現產生影響：