韓國三星重工將與法國工程公司GTT合作研發15萬立方米特大型乙烷運輸船（ULEC）。

這將成為世界上最大的乙烷運輸船，比現有的98000立方米超大型乙烷運輸船（VLEC）裝載量還要高出約50%。除了液化乙烷（LEG）之外，這種新的ULEC設計還能夠運輸LNG貨物。

GTT表示，這種新型船舶設計能夠至少降低20%/噸的租賃成本，并實現更好的船舶能效設計指數（EEDI），使船東和租船方獲得“顯著的規模經濟效益”。

三星重工在建造大型乙烷運輸船方面處于領先地位。克拉克森的數據顯示，目前全球在運營的14艘VLEC中，有9艘來自三星重工。早在2016年，三星重工就交付了為印度信實工業建造的全球首艘87000立方米VLEC“Ethane Crystal”號。信實工業于2014年在三星重工訂造了6艘87000立方米VLEC，當時這是全球最大的乙烷運輸船，6艘船在2016年至2017年間交付完畢。

2019年，三星重工又與韓國現代重工共同承接了浙江衛星石化首批6艘全球最大98000立方米VLEC，其中三星重工建造的3艘在2020年至2021年間交付給船東——馬來西亞國油（Petronas）航運子公司MISC。另外，三星重工還在為新加坡船東Eastern Pacific Shipping建造2艘98000立方米VLEC，計劃在明年交付，同樣將租賃給衛星石化運營。