8月28日，由武漢長江船舶設計院研發設計的氫燃料電池動力船三峽氫舟1號在宜昌通過方案設計審查。

技術審查會由中國長江電力股份有限公司組織，長江三峽通航管理局、中國船級社武漢分社、中國船級社武漢規范研究所、中國船舶重工集團公司第七一二研究所和公司項目組參加會議。

據悉，武漢長江船舶設計院有限公司近日中標中國長江電力股份有限公司“氫燃料電池動力船設計”項目。該項目是一艘以氫燃料為主并輔以磷酸鐵鋰電池動力的雙體交通船。主要用于三峽庫區及兩壩間交通、庫區巡查、應急等工作。總長約49.90m，型深3.20m，設計吃水約1.75m，最高航速達到28km/h，由2臺交流電機驅動兩臺全回轉舵槳推進，氫燃料電池額定輸出功率500kw，將取得FC-POWER 1、綠色船舶－3、i-ship（M）等附加標志。

該船通過方案審查標志著國內500kw級氫燃料電池動力技術的實船應用邁出關鍵一步。武漢長江船舶設計院有限公司作為國內專業船舶設計研究單位，在清潔能源船型開發方面深耕多年，具有豐富的經驗和業績。

此次氫燃料電池動力船設計項目的實施，抓住船舶行業動力轉型發展機會，發揮與國內燃料電池汽車市場協同優勢，促進氫能在船舶上的應用，形成燃料電池船舶的實踐項目，率先在三峽庫區開發、應用“零碳、零排放”氫燃料電池動力船舶，起到引領氫能源技術在內河船舶上的示范作用，是對實現國家“碳達峰、碳中和”發展路徑的積極探索。