降50%碳排放！商船三井與大宇造船合作推出新一代FSRU技術
日本商船三井與大宇造船合作推出新一代浮式儲存再氣化裝置（FSRU）系統，能夠降低50%的燃料消耗和二氧化碳排放。
8月17日，商船三井表示，這種名為“Cryo-Powered Regas（再氣化冷能發電）”的新技術已經在大宇造船玉浦船廠成功進行了示范測試。
大宇造船在其研發中心建造了一個小型的“Cryo-Powered Regas”系統，該系統中使用的渦輪發電機由三菱重工船舶機械設備有限公司設計制造。根據小型測試設施的示范結果，預計在以最大額定流量進行再氣化時，該FSRU的二氧化碳排放量與傳統FSRU相比可減少約50%。
據了解，這種新技術通過在FSRU再氣化過程中使用有機朗肯循環，以低沸點有機物作為工作流體將熱能轉化為功，從而利用過去被排放到海水中的LNG冷能用作發電能量，因而減少了FSRU本身所需的燃料量和二氧化碳排放。
有機朗肯循環系統本身是一項經過驗證的技術，已經在多個陸上LNG接受站中應用了大約40年時間。去年年初，“Cryo-Powered Regas”技術獲得了法國船級社（BV）原則性批復（AIP）。法國船級社稱，這是有機朗肯循環系統首次開發用于浮式設備終端。
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