常石造船LNG動力散貨船設計獲日本船級社認證
日本船級社（ClassNK）已經根據其“使用低閃點燃料船舶”規則（Rule Part GF），向常石造船的一種LNG動力散貨船概念設計“KAMSARMAX GF”頒發了原則性認證（AiP）。
據悉，此次的原則性認證不僅包括“使用低閃點燃料船舶”規則，還包括了“使用氣體或其它低閃點燃料船舶國際安全規則”（IGF規則）。日本船級社表示，隨著越來越多的環保技術被開發用以實現海事行業的低碳和脫碳社會，LNG動力船的發展在各種船型和尺寸中都取得了進展，期望能減少船舶二氧化碳、硫化氧和氮氧化物的排放，實現燃料供應鏈的可獲得性。
常石造船"KAMSARMAX GF"概念中的GF意為氣體燃料，包括一臺使用LNG作為主燃料的雙燃料發動機和一個IMO C型燃料儲罐。常石造船稱，這種生態船結合了KAMSARMAX的多功能性和LNG燃料的高環保性能，設計使用LNG作為主要燃料，與EEDI參考線相比，該型船可實現二氧化碳排放量減少40%甚至更多，并且滿足將于2025年生效實施的EEDI第3階段大幅減排要求。此外，氧化硫和氮氧化物排放也大幅減少。
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