烏斯坦公司（Ulstein Design & Solutions）近日與挪威船東EDGE Navigation AS簽訂集裝箱船設計合同。

該船將采用ULSTEIN專利X-BOW®船艏設計，并使用非化石燃料作為動力。這將是一型設計新穎、綠色環保的新型集裝箱船。

 “效率”一直是集裝箱船設計過程中的重中之重。20年的發展，集裝箱船市場隨著國際貿易的發展走過了從賺的盆滿缽滿到銀行托管，然后回到今天“跑6趟回本”的周期。集裝箱船的設計也處在不斷優化過程中，無論是設計還是建造都逐漸發展成為一個近乎標準化和成本相對透明的市場。

EDGE Navigation是一家航運業初創公司，公司總部設在挪威奧斯陸。該公司專注于開發非化石燃料推進的商業船舶，以實現向可再生能源的轉換。

EDGE Navigation總經理兼首席執行官Jakob Tolstrup-Møller解釋說：“選擇烏斯坦是因為我們相信烏斯坦在船舶設計和線型優化上的能力。對于船舶來說，更高的效率不僅僅意味著更低的營運成本，也意味著更少的排放。這在當下全球致力實現減少排放、能源轉型的大格局下尤其重要。”“”節能設計是所有新集裝箱船設計的基礎。能源效率將是實現能源轉型的一個關鍵組成部分，有了烏斯坦，我們就有了一個在創新設計方面的合作伙伴，包括他們成熟的X-BOW解決方案。采用X-BOW設計，在更廣泛的操作場景下，每個集裝箱所需的動力更少，這將降低轉為綠色能源推進的門檻。"

“集裝箱運輸是全球經濟的一個組成部分，直接或間接地影響著所有人的日常生活。能源轉型將迫使海運業的模式發生轉變，因為托運人和貨主希望減少碳排放。因此，我們需要通過調整和結合技術來創新，以實現零排放的動力。

“全球現在大約有在營運集裝箱船350艘，所有的這些船都使用化石燃料。我們的船將使用非化石燃料作為動力。這會是一個非常有意思、也非常有意義的項目！”Jakob Tolstrup-Møller說。

Ulstein Design & Solutions公司商用總裁Lars Ståle Skoge介紹說，“在此次的項目中，我們將進一步開發集裝箱船的設計，例如，通過使用非化石燃料推進以及能源高效的X船首船體設計，來實現綠色海運的目標。”

據了解，X-BOW®是烏斯坦公司的專利船艏設計。自2005年推向市場以來，受到了市場的廣泛關注和青睞。截至2020年，已有將近150艘的船舶配備X-BOW；服務的行業領域包括海洋油氣、海上風電、探險郵輪、豪華游艇，如今的集裝箱船也值得期待。