近日，“航運技術與安全”國家重點實驗室子項目大型空泡水洞實驗室建設傳來新消息，旨在提升國內相關領域科研試驗能力的“大型空泡水洞自主設計建設方案”已經完成，并順利通過評審。

據悉，大型空泡水洞實驗室擬采用自主設計建設的模式，目前已完成建設方案的制定。受中遠海運集團委托，中國航海學會于2021年4月14～15日在上海組織召開了“大型空泡水洞自主設計建設方案”評審會。

評審會上，來自中國航海學會、武漢理工大學、中國船級社、中國船舶及海洋工程設計研究院、上海交通大學、上海振華重工（集團）股份有限公司、滬東中華造船（集團）有限公司、中國航天空氣動力技術研究院的專家和中遠海運集團及上海船舶運輸科學研究所代表共25人參加了會議。中國航海學會前理事長徐祖遠任評審委員會主任委員，中國工程院院士嚴新平任副主任委員。評審委員會聽取了方案的介紹，查閱了技術可行性和風險分析等報告材料，并進行了詳細的質詢和討論。

評審委員會認為，自主設計建設大型空泡水洞項目，對提升我國航海領域重大工程技術能力和航運技術與安全國家重點實驗室科研試驗能力具有重要意義。評審委員會一致同意方案通過評審，并提出寶貴的意見和建議。上海船舶運輸科學研究所將根據評審意見進一步細化完善建設方案，以確保高質量完成該大型空泡水洞實驗室的工程建設。

據了解，自2016年11月易址新建的“航運技術與安全”國家重點實驗室，由中遠海運集團投資近10億打造。該實驗室由中遠海運集團直屬單位上海船研所建設，致力于航運共性技術、前瞻性技術的研究開發，是我國航運科技領域唯一的國家重點實驗室。“航運技術與安全科研設施及基地項目”位于上海市長興島東部，臨近中船長興造船基地。是我國航運科技領域唯一國家重點實驗室的重新規劃、易址新建和配置的重大科研設施，是加強航運基礎研究，實施創新發展，建設航運強國的重要舉措。

該項目總建筑面積約7.4萬平方米，計劃新建深水拖曳水池實驗室、大型航海安全水池實驗室、大型空泡水洞實驗室、模型綜合車間、科研綜合樓以及其他公用配套輔助設施，幾乎涵蓋了船舶與海洋工程領域的試驗設施。該基地將直接對接國際領先的荷蘭MARIN、德國漢堡等海事研究機構，主要從事航運能效與航運安全技術研究，并開展船舶水動力性能研究。

據了解，大型空泡水洞實驗室具有以下三個特點：設計具有新穎性，改變以往按功能分片布局的形式，形成整個試驗“鏈”的布局;規模具有科學性，兩個主要水池和大型空泡水洞的規模符合IMO能效規則的要求，又充分兼顧了項目建設的經濟性;設備具有先進性，采用國際招標的方式，新建設施的主要技術指標均處于國際領先水平。