上船院21萬噸LNG雙燃料散貨船獲得DNV證書
近日，中國船舶集團旗下上海船舶研究設計院獲得了挪威船級社（DNV）頒發的紐卡斯爾型LNG雙燃料散貨船（GTT薄膜艙方案）AiP證書。該船型是結合市場最新技術，為面向“碳達峰，碳中和”的未來航運，提供的又一研發成果。
上船院院長呂智勇、總工程師王剛毅等與DNV中國技術中心總經理裴歐文一行座談。會上，DNV介紹了數字化轉型過程中的經驗和在EEDI, EEXI和CII上的最新進展以及研究成果。雙方就航運市場應對最新技術要求，船東如何應對“碳達峰，碳中和”等議題，進行了廣泛而深入的溝通，并提出了未來的方向和措施。雙方希望在最新的技術方向上加強合作，為航運和船舶市場做出更多示范和引領。
與傳統燃料相比，LNG燃料的二氧化碳排放可減少10%~25%，NOx排放可降低85%~90%，基本沒有SOx和顆粒物的排放，屬于低碳的清潔能源。
在航運業脫碳轉型進程中，上船院已開展了LNG燃料在多型船舶上的應用實踐，如已交付的SIEM LNG燃料7500車PCTC，LNG ready第二代40萬噸礦砂船，LNG ready GUAIBAMAX 32.5萬噸礦砂船，即將交付的UECC 3600車雙燃料PCTC和正在設計中的NYK 7000車雙燃料PCTC等。
標簽： 上船院
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