美國東北技術(shù)服務(wù)公司(NETSCo)和英國勞氏船級(jí)社（LR）北美分公司簽署了一項(xiàng)聯(lián)合開發(fā)協(xié)議（JDP），雙方將開展合作共同設(shè)計(jì)和開發(fā)一種符合美國瓊斯法案要求的風(fēng)力渦輪機(jī)安裝船(WTIV)，為新興的美國海上風(fēng)電場市場提供服務(wù)。

目前美國東海岸需要在2030年之前安裝12吉瓦的海上風(fēng)電容量，在2035年之前總裝機(jī)容量為29.1吉瓦。但美國卻沒有能用于建造這些風(fēng)電場的美國造風(fēng)力渦輪機(jī)安裝船。

根據(jù)美國《瓊斯法案》（或稱1920年商船法案）的規(guī)定，在美國港口之間或者美國港口和海上設(shè)施之間運(yùn)輸貨物所需的船舶，都必須是由美國建造和懸掛美國國旗的船舶。2019年，美國眾議院通過了《擴(kuò)大利用可持續(xù)能源法案》，其中包括一項(xiàng)修正案，將瓊斯法案應(yīng)用于所有海上可再生能源的生產(chǎn)。這意味著風(fēng)力發(fā)電的安裝、供應(yīng)和服務(wù)都需要由美國制造的、懸掛美國國旗的、由美國管理駕駛的船舶進(jìn)行。除此之外，美國參議院近期也通過了2021財(cái)年國防授權(quán)法案，也包括一項(xiàng)修正案，將確保海上風(fēng)電開發(fā)領(lǐng)域全面執(zhí)行《瓊斯法案》和其它聯(lián)邦法律。

作為NETSCo和LR聯(lián)合開發(fā)項(xiàng)目協(xié)議的一部分，NETSCo公司將負(fù)責(zé)WTIV的概念設(shè)計(jì)，重點(diǎn)是滿足美國東海岸和美國五大湖區(qū)的發(fā)展要求，比如吊車負(fù)荷，甲板空間和船舶吃水。該設(shè)計(jì)的另一個(gè)關(guān)鍵特點(diǎn)是，將使用美國造船市場上常見的船體形狀，從而確保可以在美國船廠建造。

LR將審查和評估NETSCo的概念設(shè)計(jì)，以確保該船符合適用的規(guī)則和法規(guī)。LR的技術(shù)合規(guī)專家團(tuán)隊(duì)還將評估設(shè)計(jì)是否符合國際規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)，以及是否符合美國海岸警衛(wèi)隊(duì)的聯(lián)邦法規(guī)要求。