12月16日，日本名門大洋渡輪公司委托三菱造船建造的首艘大型客滾船“Ferry Kyoto”號在大阪南港開啟首航。

這是名門大洋渡輪于2019年在三菱造船訂造的2艘客滾船中的第一艘，由三菱重工下關造船所江浦工場建造。該船將取代從2002年開始服役的舊船“Ferry Kyoto II”號，部署在大阪-北九州/新門司航線上運營。

“Ferry Kyoto”號全長195米，寬27.8米，總噸位為15400噸，可搭載162輛卡車和140輛汽車，旅客定員675人，是名門大洋渡輪船隊中的最大船舶。由于提高了船型規模，新船將能搭載更多車輛；另外，新船還采用了兩層同時貨物裝卸方式，提高貨物裝卸效率。船上駕駛室也將大大擴展。

該船將采用混合動力推進系統，結合空氣潤滑技術，顯著節約能源，與現有船舶相比運輸一輛卡車使所需的燃料消耗可以減少約35%，同時還能提高機動性。除了節能和降低二氧化碳排放之外，該船還將配備脫硫裝置以減少硫氧化物排放。

考慮到新冠疫情的影響，該船在2020年6月建造期間對客艙進行了大規模的重新設計，取消了大型的多人間，轉而配置了更多的私人客艙。船舶的所有部分采用了抗病毒、抗菌的內部裝修，并安裝了抗病毒、抗菌的空調過濾器，以便使乘客能夠安心享受旅程。

另外，三菱重工下關造船所還在建造名門大洋渡輪第二艘客滾船，計劃在2022年3月交付，同樣將部署在大阪-北九州/新門司航線上，取代2002年服役的舊船“Ferry Fukuoka II”號。