據(jù)悉，集裝箱船“X-Press Pearl”號的運營商在最新消息中表示，“X-Press Pearl”號的保險公司已經(jīng)向斯里蘭卡政府方面支付了 360 萬美元的首筆賠償款，以賠償該船火災(zāi)及沉沒事故所造成的局面。

X-Press Feeders 表示，有關(guān)進一步索賠的討論正在進行當(dāng)中，所有合法的索賠都將得到考慮，同時還提供了有關(guān)環(huán)境方面的最新信息。

“我們繼續(xù)在為清理和減輕污染做出努力，應(yīng)聯(lián)合國-歐盟科倫坡團隊的要求，我們已經(jīng)從馬來西亞包機運送了額外的溢油應(yīng)急物資。”

“在沉船的現(xiàn)場，救援人員將保持 24 小時值班監(jiān)測，以處理任何突發(fā)狀況并報告任何形式的泄漏情況，每天會部署無人機以幫助進行監(jiān)測活動。”

照片為截至 2021 年 6 月 2 日，集裝箱船“X-Press Pearl”號現(xiàn)場情況。圖片來源：斯里蘭卡港務(wù)局

在新加坡注冊的集裝箱船“X-Press Pearl”號載有 1486 個集裝箱，其中包括 81 個危險品集裝箱和 25 噸硝酸的集裝箱，于 5 月 20 日抵達科倫坡錨地后，報告貨艙冒煙。

盡管進行了一系列的滅火措施，但大火最終還是吞沒了整艘船，當(dāng)救援人員試圖將船只拖到更深的水域時，集裝箱船“X-Press Pearl”號發(fā)生沉沒。

據(jù)透露，在該船抵達斯里蘭卡之前，一個裝有硝酸的集裝箱被發(fā)現(xiàn)發(fā)生泄漏。雖然 集裝箱船“X-Press Pearl”號船上人員將泄露情況告知卡塔爾的哈馬德港和印度的哈齊拉港，但由于港口缺乏處理這種情況的專業(yè)設(shè)施和專業(yè)知識，無法卸下泄漏的集裝箱。

火災(zāi)和沉沒事故引發(fā)了斯里蘭卡歷史上最嚴(yán)重的一次環(huán)境災(zāi)難。本月早些時候，斯里蘭卡法院表示在船只火災(zāi)沉沒事件發(fā)生后相關(guān)海域發(fā)現(xiàn)了數(shù)百只死亡的海龜和其他動物。

該船的俄羅斯籍船長是斯里蘭卡政府就沉船事件提出指控的十幾人之一。盡管船長尚未受到正式的指控，但隨著對事件的調(diào)查繼續(xù)，他被禁止離開斯里蘭卡。

X-Press Feeders 更新的最新信息顯示，“我們的海員仍然住在科倫坡的一家酒店內(nèi)，等待獲準(zhǔn)返回擔(dān)心他們的家人身邊。在需要忍受船上火災(zāi)所造成的身體及心理創(chuàng)傷的同時，他們已經(jīng)被扣留了六個多星期。我們正在通過當(dāng)?shù)芈蓭熍c斯里蘭卡當(dāng)局密切合作，盡快遣返這些海員。”