5月29日 21時45分，浙江省海上搜救中心接報：武漢籍散貨船“創新8”輪與南京籍干貨船“一鋼物貿20”在舟山嵊泗半洋礁西側發生碰撞，造成“創新8”沉沒，船上17人遇險。

海上救援力量火速出動、1小時后13名船員被救起

5月29日21時02分

正在低速航行的“創新8”輪在會船時，被“一鋼物貿20”輪船頭直插導致左側二貨倉進水，并在5、6分鐘內迅速沉沒。

在這短短幾分鐘內，水頭、機頭喊醒睡覺、洗澡的人穿上救生衣及時逃生。落入海水后，該船船員團結協作，采取多人抱團等待救援。

5月29日21時45分

浙江省海上搜救中心接報后第一時間啟動應急預案，迅速組織“海巡0743”以及“寶拖新世紀1號”“中航鑫”等附近20余艘船舶，形成事發海域的圍堵搜救安全網。

5月29日22時25分

在船員落水約1小時15分后，船長謝某、實習機工林某在落水被“中航鑫”救起，隨后的25分鐘里，該船共計13名船員被附近船舶救起。

隨即先期被救起的13人被集中安置在“寶拖新世紀1號”，并前往嵊泗應急救助中心，在嵊泗海事處和縣政府的幫助下妥善入住賓館休息。

海陸空反復搜索、8小時后剩1人失聯

5月30日5時，舟山海巡0735艇又在漂浮的救生艇中成功救起已失聯達8小時的輪機長彭某、大管輪吳某、機工長胡某等三人。除輪機長彭某在海水浸泡時間過長腰部損傷在嵊泗人民醫院接受住院治療外，其余被救起的15人生命體征均表現良好。

“創新8”輪17人落水，截止5月30日6時，經海事、漁政、海警、港拖以及調集社會船舶計17艘的救助下，已成功救起16人，余失聯1人仍在全力搜救中。

因1人失聯，搜救工作仍在全力展開，東海救直升飛機也于5月30日清早起飛參與救助，目前在事發海域參與搜救的船舶達22艘，全面搜救將持續至72小時。

今日開始水下探摸并封堵油路

“創新8”輪，船長138.6米，型寬20.4米，型深10.6米，總噸8662，凈噸4850，最大吃水4.3米，水面以上最大高度32.0米，主機功率2574千瓦，屬于武漢創新江海運輸有限公司。

記者聯系到武漢創新江海運輸有限公司董事長袁厚安，據其介紹，創新8輪沉沒后，公司立即啟動應急預案，公司董事長連同相關部門負責人連夜趕赴事發現場，于次日上午看望慰問救起的十六名船員。同時，積極聯系海事、港口、保險、學校等部門研究討論搜救船員、事故調查以及打撈方案。

袁厚安介紹告訴記者，嵊泗海事處在這次應急救援中方案周密、響應速度驚人。“僅七分鐘救援船舶就出動了，幾十分鐘內幾十數船形成事發海域的圍堵搜救安全網。海上、天上、沿岸都全面反復四十多小時搜索。充分說明了我們海事救撈理念、技術、能力，是船員安全保護傘。”

據悉，“創新8”輪的打撈工作即將開展，6月1日開始水下探摸并封堵油路，兩三天左右擬定打撈方案，預計半個月左右完成打撈作業。