渤海輪渡子公司斥資4.2億元打造的亞洲最大豪華客滾船“中華富強(qiáng)”號(hào)突發(fā)爆燃事故。

據(jù)山東威海經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)管理委員會(huì)4月20日發(fā)布通報(bào)，4月19日22時(shí)07分，由威海駛往大連的“中華富強(qiáng)”號(hào)客貨滾裝船行駛途中發(fā)現(xiàn)艙內(nèi)一輛貨車出現(xiàn)冒煙現(xiàn)象，隨即返航威海港。威海市相關(guān)部門啟動(dòng)應(yīng)急響應(yīng)，對(duì)船上旅客、船員進(jìn)行妥善疏散安置。

4月20日11時(shí)40分許，在救援過程中，“中華富強(qiáng)”號(hào)發(fā)生爆燃，現(xiàn)場(chǎng)無(wú)人員傷亡。現(xiàn)場(chǎng)處置工作正在進(jìn)行，事故原因在調(diào)查中。

據(jù)了解，“中華富強(qiáng)”號(hào)由上海船舶研究設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì)，黃海造船建造，是由渤海輪渡集團(tuán)股份有限公司控股的威海市海大客運(yùn)有限公司斥資4.2億元精心打造的豪華客滾船，在去年9月25日交付。這是黃海造船為渤海輪渡建造的第13艘大型豪華客滾船。

回應(yīng)“中華富強(qiáng)”號(hào)的事故，渤海輪渡有關(guān)人員稱，目前事故原因正在調(diào)查中，“公司每艘船都有保險(xiǎn)”。據(jù)了解，該船的車輛艙設(shè)有固定水霧和二氧化碳雙套滅火系統(tǒng)。

根據(jù)渤海輪渡4月20日晚間發(fā)布的公告，事件發(fā)生后，海大客運(yùn)已成立現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急指揮小組，積極配合公安消防部門調(diào)查事件原因，本次事件造成的財(cái)產(chǎn)損失正在統(tǒng)計(jì)之中，相關(guān)財(cái)物已辦理保險(xiǎn)，海大客運(yùn)已向保險(xiǎn)公司報(bào)案并配合保險(xiǎn)公司勘查財(cái)產(chǎn)損失情況。

渤海輪渡稱，目前海大客運(yùn)正積極配合相關(guān)部門對(duì)本次車輛艙著火的原因進(jìn)行調(diào)查，同時(shí)等待相關(guān)部門對(duì)本次事件的進(jìn)一步處理結(jié)果，后續(xù)公司將對(duì)本次事件的處理進(jìn)展情況及時(shí)履行信息披露義務(wù)。

據(jù)了解，“中華富強(qiáng)”號(hào)總長(zhǎng)186米，型寬28.6米，總噸重3.78萬(wàn)噸，額定載客2262人，服務(wù)航速19.5節(jié)，續(xù)航力5000海里，設(shè)有三層車輛艙，核定載車233輛，車道長(zhǎng)度2600米，載重量8900多噸，主要用于國(guó)內(nèi)遠(yuǎn)海航線承運(yùn)旅客、轎車、載重汽車和集裝箱拖車，是目前亞洲載客量最大、總噸位第二的客滾船，也是國(guó)內(nèi)第一艘取得中國(guó)船級(jí)社（CCS）防疫標(biāo)志的船舶。

“中華富強(qiáng)”號(hào)整船外部涂裝以“鯤”這一標(biāo)志性特色為設(shè)計(jì)理念，使船舶外觀設(shè)計(jì)更先進(jìn)、更亮眼、更大氣，視覺沖擊力更強(qiáng)。該船共設(shè)11層甲板，總高度32.05米，其中7-9甲板是旅客艙室及服務(wù)區(qū)域，裝修豪華程度堪比郵輪，設(shè)有有VIP海景套房、大型多功能演藝廳、購(gòu)物中心、超市、電玩區(qū)、KTV、旅客露天休閑吧、露天燒烤、露天跑道及觀景區(qū)等娛樂休閑場(chǎng)所，配有2部乘客專用電梯，為旅客提供舒適、便利的服務(wù)體驗(yàn)。

2020年9月27日，“中華富強(qiáng)”號(hào)首航儀式在山東港口威海港國(guó)際客運(yùn)中心客運(yùn)碼頭隆重舉行，9月28日開啟首航，承擔(dān)大連至威海間海上客運(yùn)任務(wù).“中華富強(qiáng)”輪的首航，開啟了中國(guó)水上客滾運(yùn)輸發(fā)展的新篇章。伴隨“中華富強(qiáng)”號(hào)的首航，大連港3萬(wàn)噸級(jí)客滾泊位投入使用，泊位總長(zhǎng)251米，設(shè)計(jì)年通過能力42萬(wàn)人次、20萬(wàn)車次，是目前國(guó)內(nèi)最大的客滾泊位。

年報(bào)信息顯示，渤海輪渡是國(guó)內(nèi)規(guī)模最大、綜合運(yùn)輸能力最強(qiáng)的客滾運(yùn)輸企業(yè)，擁有9艘大型客滾船運(yùn)營(yíng)，船舶總噸位27.59萬(wàn)噸、總車道線2.08萬(wàn)米、總客位1.57萬(wàn)個(gè)。

2020年3月，為了進(jìn)一步鞏固渤海輪渡客滾運(yùn)輸業(yè)務(wù)在渤海灣客滾市場(chǎng)的龍頭地位，提升競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力和優(yōu)勢(shì)以及市場(chǎng)占有率，該公司收購(gòu)了威海市海大客運(yùn)有限公司。收購(gòu)后實(shí)現(xiàn)了膠東半島由東向西客滾航線全覆蓋，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力和掌控力進(jìn)一步增強(qiáng)，更好地推動(dòng)了渤海灣客滾運(yùn)輸有序發(fā)展。海大客運(yùn)主營(yíng)威海至大連航線的客滾運(yùn)輸業(yè)務(wù)，目前擁有2艘客滾船，總噸位5.87萬(wàn)噸、總車道線0.37萬(wàn)米、總客位0.44萬(wàn)個(gè)。

渤海輪渡客滾運(yùn)輸業(yè)務(wù)收入來源于車輛和旅客的運(yùn)費(fèi)，其中車輛的運(yùn)費(fèi)收入占航線總收入的65%左右。2020年，渤海輪渡實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入11.67億元，實(shí)現(xiàn)歸屬于母公司股東的凈利潤(rùn)1.36億元。

截止4月20日當(dāng)天收盤，渤海輪渡股價(jià)下跌2.55%至8.40元。