大眾集團(tuán)第二艘全球最大LNG動(dòng)力汽車運(yùn)輸船“Siem Aristotle”號(hào)正式投入運(yùn)營(yíng)，裝載4800輛汽車前往北美。

這艘新船由廈船重工建造，在去年10月交付給船東Siem Car Carriers，與去年早些時(shí)候交付的姐妹船“Siem Confucious”號(hào)一樣由大眾集團(tuán)租賃，專門用于為大眾集團(tuán)運(yùn)輸汽車。

“Siem Aristotle”號(hào)目前正在進(jìn)行首航，從德國(guó)埃姆登出發(fā)，�？啃滤箍粕崾」�利法克斯、馬里蘭州巴爾的摩和墨西哥維拉克魯斯。起航前，該船經(jīng)由LNG加注船“Engie Zeebrugge”號(hào)裝載了殼牌供應(yīng)的800多噸LNG燃料。

Siem Car Carriers表示，通過使用LNG燃料，船舶可以減少多達(dá)25%的二氧化碳排放、多達(dá)30%的氮氧化物排放、多達(dá)60%的顆粒物排放和多達(dá)100%的硫氧化物排放。

據(jù)了解，“Siem Aristotle”號(hào)和“Siem Confucious”號(hào)是目前全球少數(shù)幾艘LNG動(dòng)力汽車運(yùn)輸船中最大的兩艘。該型船總長(zhǎng)199.9米，型寬38米，型深14.8米，設(shè)計(jì)吃水8.65米，航速19節(jié)，續(xù)航力12000海里，全船擁有13層汽車甲板，其中9層為固定式，4層為活動(dòng)式，可裝載各類型車輛，最大裝車量可達(dá)7500輛。甲板之間的內(nèi)部聯(lián)接通過固定/活動(dòng)坡道實(shí)現(xiàn)，是單螺旋槳、雙燃料主機(jī)驅(qū)動(dòng)的汽車運(yùn)輸船。

憑借這兩艘LNG動(dòng)力汽車運(yùn)輸船，大眾集團(tuán)也將成為全球第一家利用LNG動(dòng)力船長(zhǎng)距離運(yùn)輸汽車在海外銷售的汽車制造商。這兩艘船均將部署在從埃姆登到墨西哥的跨大西洋航線上。每艘船擁有13層汽車甲板，每次航行最多可以搭載4800輛大眾汽車。

每艘船配備兩個(gè)LNG儲(chǔ)罐，每個(gè)儲(chǔ)罐容量為1800立方米，足以完成一次完整的跨大西洋往返航行，并確保有10%的備用儲(chǔ)罐，可以使用幾天。兩艘船均由1臺(tái)來自MAN Energy Solutions的12600千瓦的雙燃料船用發(fā)動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力，采用直接噴射和廢氣處理技術(shù)。

在中期，這兩艘船將可以使用沼氣或者電子氣體，因此幾乎可以實(shí)現(xiàn)碳中和。大眾集團(tuán)表示，這是公司脫碳戰(zhàn)略的一個(gè)重要組成部分。大眾集團(tuán)的目標(biāo)是到2025年將二氧化碳排放總量減少30%，到2050年實(shí)現(xiàn)資產(chǎn)負(fù)債表中的碳中和。