荷蘭研究咨詢機構CE Delft近日發布了關于船用EGCs（廢氣凈化）系統對氣候影響的最新報告。該研究比較了使用EGCs和使用低硫船用燃料對環境的不同影響。

報告的結論是，EGCs對環境的影響小于低硫船用燃料。報告指出，與運行EGC系統時產生的二氧化碳相比，生產和安裝EGC系統所產生的二氧化碳排放量較小。二氧化碳排放主要與系統中泵的能源需求有關，通常會導致二氧化碳排放總量增加1.5%至3%。

相比之下，使用去硫燃料產生的二氧化碳排放量需要考慮精煉過程。按理論計算，去除燃料中的硫含量將增加二氧化碳排放量從1%到25%不等。報告指出，在實際操作中不可能達到這個范圍中較低的數字，同樣，只有燃料質量高于船用要求時才會達到較高百分比。因此，結論是，與低硫船用燃料生產相關的二氧化碳排放量將介于這些極值之間，如附圖所示。

CEDelft項目經理JasperFaber表示：這項研究全面概述了減少硫排放的不同方案對氣候的影響。它表明，在許多情況下，使用脫硫塔的碳足跡低于低硫燃料。

研究還表明，在過去五年里，航運業的溫室氣體排放量增加了10%以上。預計到2050年，排放量還將增加50%，這意味著如果要實現IMO大幅降低該行業溫室氣體排放量的目標，就必須對行業的各個方面進行審查。其中較為重要的一步是在遵守MARPOL Annex VI的同時減少二氧化碳排放。