新型冠狀病毒疫情導致的邊境及旅行限制引發船員換班危機，估計目前依然還有約60萬名船員受影響。

國際運輸工人聯合會（ITF）日前表示，ITF和雇主之間的國際協商論壇協議（IBF）涵蓋了全球超過9500艘船，這些船舶由大約37萬名船員運營。這部分船員占國際航運公會（ICS）統計的約120萬名船員中30.8%。以IBF涵蓋船舶中25%的逾期數據計算，將其推算給全球120萬名海員，ITF估計已有30萬名船員被困在船上超期工作，而在岸上等待上船的船員同樣也有大約30萬人。

ITF秘書長Stephen Cotton表示，雖然取得了一些積極進展，但各地政府在引入支持全球船員換班所需的實際豁免及協議方面進展太少。他認為，有30萬名船員被困在船上長期工作，還有30萬人被困在家中面臨經濟困境，而政府卻成為了解決日益嚴重的船員換班危機的最大障礙。

Cotton指出，各地政府必須要意識到，如果船員不能成功換班，就會有越來越多身心疲憊的船員被困在世界各地的船舶上，危及自身、船舶及海洋環境，這種情況是不可持續也無法被接受的。ITF及其附屬機構將協助全球船員完成合同后執行停止工作、下船船及返回家園的權利。

ITF海員組主席Dave Heindel指出，ITF及其合作伙伴一直盡一切可能發出警告，并推動切實可行的方式以促使船員能夠真正進行換班。

Heindel表示：“我們贊揚那些為船員提供下船選擇并允許新船員上船的政府，但可悲的事實是，全球許多國家和地區的政府并未采取必要的措施，一些政府甚至出現了倒退。”

Heindel強調，部分國家和地區取消船員岸上假期，或開始限制每天允許進入其邊境的人數，這是外界無法接受的；那些依賴海上貿易的國家，例如澳大利亞和俄羅斯，應該在這個議題上加倍努力。

Heindel補充，ITF及其附屬機構將跟進本月在聯合國主辦的國際海事虛擬峰會上做出承諾的十三個政府，并追究其責任。ITF譴責任何恐嚇船員或限制船員停止工作的權利，并在其合同完成后禁止其換班及返回家園的作法。

ITF再次呼吁各國政府在船員簽證、隔離和航班方面采取行動，使全球勞動力得以重返工作崗位。ITF將尋求其他選擇方案，以影響更多政府正視這一危機。