國際海事組織（IMO）秘書長林基澤說，IMO 2020限硫令已經“成功實施”，在最初的20天里，只出現了10起無法獲取合規燃料的情況。

限硫令于今年1月1日在全球范圍生效，業界對合格燃料的供應情況嚴重關注，特別是一些服務不定期航線的較小港口。

截至1月20日，IMO全球綜合航運信息系統（GISIS）和海事組織秘書處設立的專用電子郵件中只報告了10起合格燃料供應不足的情況。

燃油價格也同樣受到關注。IMO的一份聲明指出，盡管在實施日前后，符合要求的超低硫燃油（VLFSO）和船用輕柴油（MGO）的價格大幅上漲，但目前已開始趨向穩定。

林基澤說：“這一重大的規則變化正在順利實施，而且沒有對海運和依賴海運的行業造成重大干擾，這充分體現了IMO及其成員國、航運界、燃料供應商和其他相關業者的努力和奉獻精神。”

另一個最后期限也將很快到來。3月1日起，除非船舶裝有洗滌塔，否則將不允許攜帶高硫燃料。

林基澤表示，“我敦促所有船東、運營商和船長遵守該禁令。IMO將隨時做出反應，并提供任何所需支持。我真誠地感謝所有利益相關方迄今為止所作的努力，并希望各方進一步合作，以確保IMO 2020得到妥善執行。”

雖然限硫令在實施的早期階段看起來很順利，但業界對燃油質量和下一步的實施進程仍表示擔憂。