為應對新型冠狀病毒（COVID-19）爆發后遭遇前所未有的市場波動，德魯里咨詢公司物流供應鏈部門推出兩項新的集裝箱航運跟蹤服務，報告每周取消的船舶航次以及船舶等待時間。

通過將自動識別系統（AIS）數據結合起來，每天幾次監控大約50個主要港口的集裝箱船動向，并結合德魯里咨詢公司對承運人時間表和運力的獨到見解，這兩項服務都能提供高水平的可操作的、動態的和詳細的情報，了解本周發生的事情以及將要發生的事情發生在本月的集裝箱市場-按主要貿易航線、地區或主要港口。

“德魯里船舶航次取消追蹤記錄”每周更新一次，并提供特定日期航次取消的“快照商店”。這些數據是從運營商處獲得的，具有高度的動態性，特別是在當前不穩定的COVID-19影響的市場中。

通過密切監測并根據每周取消的出港量跟蹤指標采取行動，托運人和貨代將能夠預測特定主要貿易路線和特定周的延誤、較長的交貨期或延期，并根據聯盟和每周取消出港量的最新數據選擇開航航次。港口和承運人將能夠預測或計劃整體承運人活動和航行次數的預期變化。

德魯里咨詢公司集裝箱船等待時間跟蹤器每周更新一次，計算過去兩周內，船舶在44個主要港口停泊前在港口外等待的平均等待時間。通過監測剛剛結束的一周的周末船舶等待時間跟蹤，托運人、貨代、承運人和其他利益攸關方將能夠預測到抵達港的潛在延誤，并監測偏離或回到正常水平的趨勢，并與前幾周進行比較。

德魯里供應鏈顧問董事總經理兼負責人菲利普·達馬斯說：“新型冠狀病毒（COVID-19）危機對國際航運和全球商業產生了深遠的影響。通過這些新的每周跟蹤服務，我們的目的是為行業利益相關者提供更高水平的運營可見性，無論是托運人、貨代、承運人、卡車司機還是碼頭運營商。或許比以往任何時候都更需要最新和相關的情報，使托運人能夠應對運力瓶頸和海運量波動，并迅速制定應急計劃，以減輕對其航運服務可能造成的干擾。”

未來一段時期，德魯里咨詢公司將把這些跟蹤服務與世界集裝箱指數結合起來，對市場波動性進行綜合評估。

對于取消的航次和船舶等待時間，德魯里咨詢公司將本年度的最新指標與去年同期進行比較，并假設前一年（Covid-19之前）是“正常”的。這樣隨著新的趨勢數據和進一步的數據集的添加而改變“正常”的定義。