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Vogemann通過區塊鏈融資為中國船企新造船籌措資金

2020-07-14 08:59:36
來源:國際船舶網 編輯: 國際船舶網 我有話要說

Vogemann通過區塊鏈融資為中國船企新造船籌措資金

德國航運公司Vogemann開始采用新的融資方式,為中國船企建造的環保散貨船籌措資金。

據悉,Vogemann將通過基于區塊鏈的綠色船舶代幣(Green Shipping Token)融資來籌集5000萬美元,最低投資額為1000萬美元。這筆資金將用于購買靈便型環保散貨船。

根據Vogemann的數據,目前全球僅有2艘靈便型散貨船滿足最嚴格的二氧化碳排放要求,而這些要求僅適用于2029年投入使用的新造船。這2艘船采用Green Dolphin級設計,在2019年交付給Vogemann。據了解,這2艘船分別是38800載重噸“Sea Eagle”號和38500載重噸“Voge Sophie”號,均由口岸船舶在2019年交付。

其中,“Voge Sophie”號是Vogemann在口岸船舶建造的第一艘船,采用了很多創新的設計,比其他靈便型散貨船具有更低的油耗、更多的裝載量、適貨范圍更廣。該船型長180米,兩柱間長177米,型寬32米,型深15米,設計吃水9.5米,設計航速14節,入級英國勞氏船級社(LR)。

今年年初,Vogemann與揚子江船業集團簽署建造2+2+2+2艘40000載重噸靈便型散貨船,預計將在2021年交付。新船將采用上海船舶研究設計院第二代綠色海豚40000噸靈便型散貨船(Green Dolphin 40)設計。原本計劃由口岸船舶建造,但由于口岸船舶未能為這批新船安排預付款保函,因此Vogemann最終轉向了揚子江船業重新簽署訂單。

據了解,代幣(token)融資是一種嶄新的融資方式,利用區塊鏈代幣向投資者融資,通常投資者投入的是數字貨幣(如比特幣),獲得代幣作為出資證明。代幣也具有和比特幣一樣的區塊鏈技術屬性,不可篡改,可以轉讓,保證唯一。融資后,投資者可以將代幣出讓給其他投資者。融資主體未來回饋投資者時,投資者憑代幣獲取相應的權益。

Vogemann執行合伙人Markus Lange表示:“我們一直對新的融資方法持開放態度,提供安全代幣是我們融資策略的邏輯延續。”

負責Vogemann此次數字證券發行的Neofin Hamburg G公司董事總經理Patrick Schutze指出:“全球靈便型散貨船船隊面臨著極度短缺的威脅,許多靈便型散貨船過于陳舊、過于不經濟,因此不有競爭力。目前購買價格處于較低水平。”

總部位于漢堡的Vogemann公司是一家擁有135年歷史的百年船企。官網數據顯示,目前Vogemann旗下船隊在世界各地運營著14艘不同規格的船舶,其中包括2艘MR型成品油船和12艘靈便型散貨船。目前,口岸船舶正在為Vogemann建造1艘38800載重噸敞艙口散貨船,這艘船預計將在今年年內交付。

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