7月7日，由九大航運企業組成的數字化集裝箱航運聯盟（DCSA），發布了運營船舶船期（Operational Vessel Schedules，OVS）標準。航運企業、共享船舶的合作伙伴和相關服務提供商之間，可以共同實施這一標準，以實現船期信息的共享。

DCSA發布新標準

DCSA表示：“有了新標準，航運企業可以通過更為數字化的方式，發布船期表，其合作伙伴和服務提供商，可以進行訂閱，自動接收更新或根據需要進行檢索。”

DCSA認為，通過這種方式，可以實現完全的船期透明性，提高效率，幫助航運企業更好地優化運輸活動。

據了解，DCSA發布的OVS標準包含一系列文檔，如含有OVS船期定義和最新術語表的DCSA行業藍圖2.0、DCSA信息模型2.0，以及專用于OVS 1.0的DCSA數據接口標準和相關閱讀指南，均可從DCSA官方網站上下載。

對于該標準發布的必要性，DCSA首席執行官Thomas Bagge解釋說：“我們行業所面臨的基礎性問題之一，是每家航運企業都有自己的數據定義，這使得企業之間的協作非常困難。因為企業間必須交換船舶共享協議數據，還需要交換燃油、卡車服務等其他相關領域的數據。”

而DCSA發布的OVS標準，可以使航運企業對定義和術語進行商定，通過統一的定義和術語表，改變上述情況。

他進一步表示：“運營船舶船期是集裝箱航運業運作的核心。如果我們要提高運輸效率，必須對這些數據進行數字化處理。該標準的發布，正是朝這個方向邁出的重要一步。運輸基本流程的透明度和效率越高，利益相關方們越能在降本增效、創新、更好的客戶體驗等方面受益。”

DCSA自2019年4月份成立以來，已經發布了多個行業標準，以解決痛點問題。

今年1月，其發布了首個標準——一套數據與接口標準（T&T），可供不同承運人、托運人和第三方操作使用，以進行跨承運人的貨運追蹤。今年3月，發布了船舶網絡安全實施指南，旨在幫助全球航運業應對網絡風險。今年6月，又發布了智能集裝箱信息交換標準，以確保智能集裝箱在不同設備上的互操作性。

目前，DCSA共有九位成員，分別是馬士基、地中海航運、達飛集團、赫伯羅特、海洋網聯船務（ONE）、長榮海運、陽明海運、HMM和以星航運。