七家日本企業將組成聯盟，攜手開發零排放電動船并實現商業化，建立新的海運基礎設施服務。

日本航運公司Asahi Tanker、商船三井、三菱商事、日本船舶經紀公司Exeno-Yamamizu Corporation、東京電力公司、日本第二大石油公司出光興產以及東京海上日動火災保險公司共同組建了“e5聯盟（e5 Consortium）”，致力于實現電動船的潛力，以解決沿海航運的迫切問題。

目前，日本沿海航運正面臨著諸多挑戰，包括遠洋勞動力老齡化導致的水手短缺、以及船舶老化等等。此外，作為日本應對氣候變化的措施之一，沿海航運被要求減少溫室氣體排放。

“e5聯盟”的合作伙伴表示，聯盟將促進日本沿海航運的可持續發展，并通過發展和引進先進船舶為沿海航運業提供附加價值，助力日本的社會和經濟發展。

去年，商船三井、Asahi Tanker、三菱商事、Exeno-Yamamizu Corporation已經合作成立了新公司e5 Lab Inc，旨在共同開發和推廣零排放純電動船。“e5聯盟”稱，將使用e5 Lab Inc作為“e5聯盟”的行政辦公室。

e5 Lab包含了五個核心要素——電氣化（electrification）、環保（environment）、演變（evolution）、效率（efficiency）和經濟（economics）。

今年早些時候，Asahi Tanker宣布將在日本國內船企建造全球首制兩艘零排放電力推進油船，采用e5 Lab Inc公司所開發設計的“e5油船”設計，將在2022年3月至2023年3月陸續完工交付。這些油船將由大容量鋰離子電池供電，是純電池動力油船，將作為供油船在東京灣內運營。