由于擔心新船無法按期交付，澳大利亞公司TT-Line近日放棄了在德國FlensburgerSchiffbau-Gesellschaft（FSG）船廠的訂單，轉而在芬蘭Rauma Marine Constructions（RMC）船廠訂造2艘滾裝船。

TT-Line曾在2018年與FSG船廠簽署了價值7億澳元（約合4.57億美元）的建造合同，訂造兩艘用于巴斯海峽運營的客滾船，以替換舊船。這是當時塔斯馬尼亞州最大的一筆基礎設施投資。

不過，TT-Line近期表示，已經與FSG船廠達成一致，取消在FSG船廠的建造合同。塔斯馬尼亞州政府基礎設施部長Michael Ferguson透露，FSG船廠在建造其他船舶時出現的延期，以及船廠金融的不確定性，導致TT-Line新船按期交付的可能性越來越小。

目前，TT-Line已經與RMC船廠簽署了諒解備忘錄。TT-Line總裁Michael Grainger稱，TT-Line與RMC船廠將開始合同談判并商定最終的設計規格。

預計船舶設計工作將在今年秋季開始，新船在2021年年初開工。Grainger表示，目前，第一艘新船暫定于2022年年底交付，第二艘暫定于2023年交付，這兩個交付時間都在2028年舊船替換的時間期限內。

新船能夠搭載1800名乘客，總噸位約為48000噸，將在澳大利亞墨爾本-塔斯馬尼亞島德文港航線上的嚴峻條件下運營。用于取代正在運營的“Spirit of Tasmania I”號和“Spirit of Tasmania II”號。這兩艘舊船均建于1998年，總噸位約為29300噸。