澳大利亞公司W(wǎng)indthrust披露了一種新的船型設(shè)計(jì)Oceandock LX，將自動推進(jìn)浮式港口和安裝船組合在一起，用于海上風(fēng)力渦輪機(jī)、風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)和變電站安裝，將使海上風(fēng)電場安裝成本降低一半。

據(jù)Windthrust介紹，Oceandock LX采用多船體設(shè)計(jì)，由三艘船體組成，并且有橫跨三艘船體的開放式甲板區(qū)域。Oceandock LX總長292米，寬215米，載重量達(dá)50萬噸，具有自動推進(jìn)和動態(tài)定位能力。船上60000平方米的甲板空間和儲存設(shè)施，足以允許其將部件直接運(yùn)輸?shù)礁∈浇Y(jié)構(gòu)和倉庫。

Oceandock LX將配備兩臺2600噸起重機(jī)和1臺6000噸起重機(jī)，能夠一次吊裝一個變電站。此外，其設(shè)計(jì)還將有額外70萬立方米的下甲板區(qū)域和超過600米的靠泊空間，可為多艘提供風(fēng)力渦輪機(jī)部件的支線船提供安全靠泊。該船可以迅速部署在世界任何地區(qū)，在任何水深條件下作業(yè)，安全安裝任何尺寸的風(fēng)力渦輪機(jī)。

通常而言，目前海上風(fēng)電場每臺風(fēng)力渦輪機(jī)需要兩艘甚至更多安裝船才能完成安裝工作，而Oceandock LX則提供了一種安全、使用且經(jīng)濟(jì)的替代方案。舉例而言，現(xiàn)有的自升式安裝船最多只能攜帶3到6臺風(fēng)力渦輪機(jī)，因此一旦安裝完畢就必須返回港口重新裝載，Oceandock LX這種創(chuàng)新的浮式港口解決方案能夠?yàn)槌�過50萬噸的變電站、單機(jī)基礎(chǔ)和風(fēng)力發(fā)電機(jī)組件提供穩(wěn)定和安全的存儲，還可以容納100多名工作人員，無需返回港口重新裝貨。

Windthrust指出，Oceandock LX的關(guān)鍵優(yōu)勢在于，可以節(jié)省50%以上的海上風(fēng)電場安裝成本。這種解決方案無需岸上儲存和預(yù)裝配風(fēng)力渦輪發(fā)電機(jī)的土地，因此實(shí)現(xiàn)了岸上港口零成本，也不會產(chǎn)生風(fēng)力渦輪發(fā)電機(jī)預(yù)裝配的岸上設(shè)備成本。對于提供風(fēng)力發(fā)電機(jī)部件的支線船而言，不再需要支付岸上港口費(fèi)用和岸上港口裝卸費(fèi)用；從岸上港口到海上風(fēng)力發(fā)電長的運(yùn)輸成本為零，再返回陸上港口重新裝貨的空載時(shí)間為零。通過將風(fēng)力渦輪機(jī)組件直接運(yùn)送到Oceandock LX，減少了操作和成本。

據(jù)了解，Windthrust是澳大利亞大規(guī)模浮式港口、轉(zhuǎn)運(yùn)港和淺水港解決方案開發(fā)商及運(yùn)營商N(yùn)ational Ports Corporation Limited設(shè)立的全資子公司，專門從事風(fēng)能業(yè)務(wù)。

National Ports總經(jīng)理Marco Lucido表示：“為了跟上全球可再生能源需求的快速增長，新一代風(fēng)力渦輪機(jī)將更大更重。這就需要更大的安裝船以提供更高的其中能力，并增加甲板空間。市場上現(xiàn)有的安裝船不適合這個目的，因?yàn)樗鼈兏�本沒有能力滿足要求。目前，要安裝一個風(fēng)電場的不同部件需要四艘或是更多船舶。我們認(rèn)為，物流效率低下是一個重大機(jī)遇。”