近日由長江航道勘察設計院（武漢）有限公司（以下簡稱“長航設計院”）主編修訂的《長江干線通航標準》（JTS180-4-2020）已由交通運輸部發布，于2020年11月15日起施行。

原《長江干線通航標準》（JTS180-4-2015）自頒布實施以來，經過五年應用，總體效果較好，在長江黃金水道規劃、發展、建設及長江干線航運資源保護等方面作用巨大。近年來，長江流域經濟發展迅速，長江干線船舶大型化、航道深水化特征明顯，橋梁、管線及沿江港口碼頭等過、臨河建筑物密集建設，通航環境及安全形勢發生了較大變化，同時橋梁等防撞風險形勢將加重，風險防范化解要求將提高，原標準在某些地方已經不太適應長江干線的發展。為此，受交通運輸部水運局委托，由長航設計院牽頭，長江航務管理局、長江航道局等多家單位參與，對原標準進行了修訂和完善。

經過一年多的廣泛調研、深入研究，本次修訂在原《標準》框架和內容基礎上，充分考慮長江干線航道當前特點及發展需求，結合橋梁等防撞風險化解要求，主要對代表船型、過河建筑物、臨河建筑物、通航保障措施及橋梁墩柱防撞要求等重要條文內容進行局部修訂和完善。

長航設計院董事長彭松柏表示，該標準是自長航設計院成立以來首次承接的重大標準修訂工作，新修訂的標準將更符合實際需要，并在今后較長時期內，發揮促進長江干線水運及沿江經濟社會發展，助力長江水資源綜合利用和長江干線航道資源保護的重要作用。