11月12日，中國船舶集團第七〇八研究所舉行中港疏浚有限公司兩艘續建3000方等級自航耙吸挖泥船項目設計合同簽約儀式。中交疏浚技術裝備國家工程研究中心總經理劉若元、中交上海航道局有限公司副總工程師朱榮、第七〇八研究所副所長李小平出席儀式。

中交疏浚技術裝備國家工程研究中心副總經理劉裕人、中港疏浚有限公司顧問馮沛洪、第七〇八研究所所長助理吳偉俊代表三方在本次設計合約上簽字。

本次續建的兩艘新型3000方等級自航耙吸挖泥船集先進性、高效性、智能型于一體，是第七〇八研究所聯合中港疏浚有限公司共同研發的新一代中小型、智能化耙吸挖泥船項目的續造船型，入級CCS船級社。第七〇八研究所在原有綠色船舶、智能船舶的設計理念基礎上，更加優化了項目的實用性，充分落實集成高效、智能環保的研發宗旨，聚焦沿海港口、航道疏浚的實際需求高新技術船型。

制圖：吳慧敏

兩艘新型3000方等級自航耙吸挖泥船具有吃水淺、泥漿裝載效率高、能耗低等特點，能更好地服務于國內外的最新疏浚需求，沿用單耙、電驅泥泵、單列泥門等先進技術，運用智能疏浚技術和DP動力定位技術，可實現一人、精準、高效疏浚的作業目標，有效拓展了船東的業務范圍及業務能力。

此次簽訂設計合同是中交上航局、中港疏浚有限公司對第七〇八研究所研發設計能力的認可，是雙方繼續深入合作的契機，也是第七〇八研究所與疏浚裝備技術國家研究中心在船舶建造總包方面的第一次全面合作。第七〇八研究所設計團隊將在船舶設計大師、所副總工程師費龍的帶領下，發揮在耙吸挖泥船和海洋工程方面雄厚的技術力量和設計經驗，與船東一同打造出具有國際影響力的精品項目。