圖為4500TEU內貿集裝箱船

9月以來，中國船舶集團旗下上海船舶研究設計院研發設計的內貿集裝箱船獲市場熱捧。2400TEU集裝箱船簽約6艘、2800TEU集裝箱船簽約10艘，數艘4500TEU集裝箱船的設計合同也將敲定。

長期以來，內貿集裝箱船是上船院的拳頭產品之一。研發設計人員持續對船體線型、螺旋槳、舵進行綜合優化設計，有效提高了低航速下的能效；對總布置進行優化，有效降低了總縱彎矩；還對結構和舾裝、輪機、電氣專業的設備進行了輕量化設計，有效降低了空船重量。

因此，上船院設計的1000TEU、1400TEU、2400TEU、2800TEU、3800TEU、4200TEU、4500TEU、4700TEU等內貿集裝箱船系列船型具備了單箱重量大、低航速下性能優異、裝卸效率高、操縱性能好、設備國產化率高等特點。憑借各項出色的技術性能和指標，該系列箱船成了船東寵兒。

其中，更新換代的2400TEU集裝箱船一推出，便得到了船東的青睞。2800TEU集裝箱船更是獲得了多個船東的訂單。這兩個船型將在泰州三福船廠批量建造。

上船院將繼續以精益求精的態度和優異的船型，協助船東和船廠一同前行，為形成以國內大循環為主體、國內國際雙循環相互促進的新發展格局做出新貢獻。