韓國現代重工集團獲得全球首個商用氫氣運輸船的設計批準。

10月22日，現代重工集團負責造船業務的二級控股公司韓國造船海洋表示，該公司與其附屬公司現代尾浦造船的20000立方米液化氫運輸船設計已經獲得了韓國船級社和利比里亞國際船舶和公司注冊局（LISCR）的原則性批準（AIP）。

這意味著，韓國造船海洋未來可以承接此類20000立方米液化氫運輸船的新船訂單。

韓國造船海洋介紹稱，這種液化氫運輸船由韓國造船海洋及現代尾浦造船聯合現代汽車集團物流子公司Hyundai Glovis合作開發的，設計可以運輸氣體狀態體積1/800、在零下253攝氏度下液化的氫氣。這是韓國第一次由國內航運公司和船廠共同開發液氫運輸船，現代重工的造船技術、Hyundai Glovis擁有的航行數據與正在開展的氫氣供給網管理平臺相結合，今后將會產生巨大的協同效應。特別是如果韓國國內航運公司和造船廠合作制定技術標準，那么在未來全球氫氣運輸主導權的競爭中將能占據優勢。因此對于韓國搶占全球氫氣海上運輸市場有著重要意義。

韓國造船海洋指出，到2050年，全球氫氣市場預計將增至2.5萬億美元，占全球能源需求的18%。

Hyundai Glovis相關人士表示：“共同開發液氫運輸船將成為韓國航運和造船業界在海上氫氣供應基礎設施建設過程中具備核心運輸能力的契機。今后為了提高氫氣海上運輸的競爭力，將進一步加強與造船業界的合作。”