近日，武漢長(zhǎng)江船舶設(shè)計(jì)院有限公司與中國(guó)葛洲壩集團(tuán)機(jī)械船舶有限公司簽訂岷江犍為航電樞紐拖輪及檢修浮吊設(shè)計(jì)合同。

項(xiàng)目包含一艘全回轉(zhuǎn)拖輪和一艘全回轉(zhuǎn)浮吊船，因岷江犍為航電樞紐工程配套需要，需配置專用設(shè)備起吊閘門(mén)。傳統(tǒng)方式是在每個(gè)閘門(mén)上專門(mén)配置一臺(tái)啟閉機(jī)，由于啟閉機(jī)使用頻率低，不能兼顧使用，存在資源浪費(fèi)的情況。經(jīng)與業(yè)主方溝通和論證，采用配置一艘移動(dòng)式浮吊船加一艘拖輪的方式，既能夠兼顧全部閘門(mén)的起吊作業(yè)，還可作為普通工程浮吊使用，也可作航道清淤船使用，具有良好的經(jīng)濟(jì)性和通用性。

該項(xiàng)目建成后，將作為岷江犍為航電樞紐工程配套設(shè)施，起吊閘門(mén)，航道清淤和應(yīng)急拖帶。

岷江是長(zhǎng)江水量最大的支流，開(kāi)發(fā)岷江有利于輻射整個(gè)成都平原經(jīng)濟(jì)區(qū)。作為國(guó)家和省委省政府融入“一帶一路”建設(shè)和長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展戰(zhàn)略的重要舉措。

犍為樞紐是岷江港航電綜合開(kāi)發(fā)工程的第3級(jí)樞紐，以航運(yùn)為主、結(jié)合發(fā)電，兼顧供水、灌溉，于2015年底率先開(kāi)工建設(shè)，并于2019年11月實(shí)現(xiàn)通航，可通行1000噸級(jí)船舶。

岷江港航電綜合開(kāi)發(fā)工程項(xiàng)目估算總投資約520億元、總裝機(jī)165.5萬(wàn)千瓦，具體包括在岷江上段建老木孔、東風(fēng)巖、犍為、龍溪口4個(gè)航電樞紐，渠化岷江上段樂(lè)山至龍溪口81公里航道，整治岷江下段龍溪口至宜賓合江門(mén)81公里航道，建設(shè)樂(lè)山港老江壩作業(yè)區(qū)一期工程。

項(xiàng)目建成后，從樂(lè)山港到長(zhǎng)江干流將升級(jí)為3級(jí)高等級(jí)航道，形成一條長(zhǎng)達(dá)162公里的“黃金水道”，大件物資常年暢通無(wú)阻，助力川貨出川。