StandShip聯合開發聯盟(JDP)的一種新巴拿馬散貨船設計近日獲得美國船級社（ABS）頒發的原則批復。

據悉，這種設計是基于丹麥船舶設計公司Odense Maritime Technology現有的Seahorse設計，StandShip與這家丹麥公司合作進行了完善，優化了船體形式，具有出色的燃料和航速性能，與典型的Kamsarmax設計相比，有效載荷增加了15％，可以降低貨物運輸成本。

這種散貨船分為86000載重噸和95000載重噸兩種設計，旨在為尋求靈活性的承租人和運營商準備“現成”的訂造。船長229米，型寬38米，貨物容納能力近400萬立方英尺，吃水根據上述兩種不同載重噸可選擇13.5米或14.55米。

設計草圖顯示，該型船能運營全球眾多的煤炭、谷物和鋁土礦貿易航線，能夠靈活使用船上的7個貨艙進行航行，可以滿艙或空艙任意組合，從而為運營商提供了更多選擇。

StandShip公司總裁Sebastiano Portunato表示，“我們有信心能打造散貨船領域最靈活的船，此次的新設計采用了最先進的設計和設備，因此在許多貿易行業中具有很高的競爭力，并且具有非常經濟的性能。”

據國際船舶網了解，StandShip是日本三菱造船、SeaQuest Marine Project Management、美國船級社和一些商業伙伴組建的一家合資企業。