外高橋造船在建VOCs治理項目

日前，中國船舶集團有限公司所屬中船第九設計研究院工程有限公司中標“上海振華重工（集團）股份有限公司長興分公司2000畝新建油漆車間VOCs處理系統及除濕、加熱送風系統EPC總承包”項目。這是繼江南造船22套、外高橋造船4套VOCs治理設備后，中船九院VOCs產業取得的新突破，是從集團內向集團外、從造船企業向非船企業邁出的關鍵一步，是中船九院科研產業化業務取得的新成果。

該項目主要包括4個大型涂裝車間的VOCs處理系統、除濕加熱送風系統及五年內的運維工作，每個車間送風量均超過20萬立方米/時，將采用新型的“多轉輪+RTO”的處理工藝，并有效利用了VOCs治理產生的廢氣余熱，在VOCs產業技術上進行了新的探索和提高。

設備運行成效

當前，國內的VOCs行業良莠不齊，一些VOCs項目上馬一年半載就因設備質量問題，無法達標排放。中船九院2015年便開始了VOCs治理新技術、新工藝的研究，經過了2～3年的調研研究和技術攻關，最終確定了新型的“多轉輪+RTO”的處理工藝，并聯合上海大學對其中的技術、資源進行深化和整合。目前，中船九院在江南造船、外高橋造船實施的15套設備已投入使用，另有19臺套設備正在實施或即將實施，今年將陸續投入使用。

中船九院在江南造船、外高橋造船VOCs治理項目的實際運行中，進一步驗證了工藝路線的正確性和設備安裝調試結果的穩定性，可以完全解決船廠VOCs環保達標排放問題。根據實際運行的VOCs治理設備能耗數據追蹤，中船九院已經將設備基本能耗降低了15%，結合涂裝房的作業管理可以將能耗降低30%以上，做到最大化節能。

多年來，中船九院在涂裝廠房的總體工藝設計上積累了豐富的經驗，為此始終立足整個涂裝廠房的高度進行VOCs項目解決方案設計，不會出現“頭疼醫頭”、“腳痛醫腳”的情況。中船九院的VOCs產業化經過多年發展，通過數十套VOCs設備的實施，已經積累了較為完善的渠道資源和運維力量，能夠支持項目從前期到后服務的全方位服務。