近日，外高橋造船新船型設計取得重大突破，成功開發10萬噸級極地雙向破冰阿芙拉型油船DAT（Double Acting Tanker）線型。

近年來，隨著北極航道逐步開通和北極資源加快開發，催生了一批冰區加強油船的建造需求。2017年，為拓展公司產品領域、豐富船型種類，外高橋造船提前研究冰上絲綢之路——北極航運市場，搶先啟動極地破冰油船的開發工作。

極地破冰油船開發的關鍵是高等級破冰能力的破冰線型設計。設計初期采用了國際上先進的雙向航行DAT概念，以尾部線型設計為開發重點。通過研究專業破冰船線型特點，確定關鍵指標，形成初步破冰線型。

2018年，外高橋造船開發部門加大與英國勞氏船級社（LR）技術專家的合作，多次對破冰線型展開CFD數字模擬仿真，優化破冰線型。

2019年-2020年，外高橋造船通過芬蘭Aker Arctic冰模水池先后進行了兩次冰模試驗，全面測試了在北極航行船只的破冰工況，包含中厚陳年冰航道開辟試驗、航道突破試驗、流冰試驗和冰脊穿越試驗。第二次冰模試驗結果表明，該型設計滿載尾向航行連續破冰航速、破冰厚度等破冰性能指標優于預設目標，處于世界領先水平。

線型圖

破冰狀態

穿越冰脊

此次線型成功開發，填補了外高橋造船在破冰線型設計方面的空白，打破了國外設計公司在此船型上的技術壟斷，增強了該公司新技術船型的儲備能力，更好地踐行了建造一代、設計一代、儲備一代的理念。