近日，寧波東方船舶設(shè)計(jì)院有限公司分別和兩家船公司成功簽訂了7800DWT散貨船設(shè)計(jì)合同。

此船型為寧波東方船舶設(shè)計(jì)院近兩年持續(xù)設(shè)計(jì)研發(fā)的“新型節(jié)能特色散貨船”項(xiàng)目成果之一。本船型依據(jù)特定航線和港口條件，成功解決多種散裝貨物運(yùn)輸需求，開(kāi)發(fā)出一批節(jié)能環(huán)保、性價(jià)比高、低成本運(yùn)輸、適用性強(qiáng)的新型精品專用船型。

該船型為鋼質(zhì)、單甲板、尾機(jī)型、雙槳、雙舵，由柴油機(jī)驅(qū)動(dòng)的貨船，具有直壁型船首；主要用于裝運(yùn)鋁礬土、谷物、煤炭、礦石、卷鋼等散裝貨物。本船航行于近海航區(qū)，具有超寬、吃水淺特性，線型優(yōu)化后航速可達(dá)11.0節(jié)，為節(jié)能環(huán)保型船舶。

技術(shù)特點(diǎn)

1）河海直達(dá)綠色環(huán)保船型；

2）淺吃水：滿足特定航線和靠泊港口需要；

3）載重量大：船型總體優(yōu)化、船體重量?jī)?yōu)化；

4）裝卸貨效率高：艙口結(jié)構(gòu)滿足多種卸貨機(jī)械作業(yè)要求；

5）船體結(jié)構(gòu)強(qiáng)度研究：扁平船體抗彎模量小，確保船舶強(qiáng)度；

6）降低運(yùn)營(yíng)成本：通過(guò)節(jié)能研究、優(yōu)化機(jī)槳配置和拖模試驗(yàn)，降低單位貨物油耗指標(biāo)，提高單船經(jīng)濟(jì)性；

7）航速快：通過(guò)船舶線型和快速性研究，減少阻力、改善船尾流態(tài)，提高螺旋槳效率和航行性能；

8）船舶初投入低：每艘造價(jià)不高于4000萬(wàn)元。

社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益

1）該船型解決用戶燃眉之急，為鋁釩土原材料和卷鋼板上下游企業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展服務(wù)，為地方經(jīng)濟(jì)持續(xù)增長(zhǎng)做出貢獻(xiàn)。其中23艘9800DWT船型現(xiàn)已全部運(yùn)營(yíng)，年運(yùn)營(yíng)收入創(chuàng)社會(huì)效益人民幣約50億元。

2）為解決扁平船型艙口圍強(qiáng)度問(wèn)題，提出并成功申請(qǐng)實(shí)用專利：一種具有彈性結(jié)構(gòu)新型艙口圍。

3）本項(xiàng)目榮獲“2018年寧波市示范性設(shè)計(jì)對(duì)接項(xiàng)目”。

綜上，截至目前公司共服務(wù)船公司12家，研發(fā)設(shè)計(jì)該項(xiàng)目船型共計(jì)42艘。

1）9800DWT散貨船：與3家船企簽約23艘，已建造完成；

2）8800DWT散貨船：與1家船企簽約1艘，已建造完成；

3）7800DWT散貨船：與2家船企簽約5艘，已建造完成；

4）6900DWT散貨船：與1家船企簽約6艘，目前在建中；

5）6300DWT散貨船：與1家船企簽約2艘，目前在建中。

此外，今年新增合同如下：

1）7900DWT散貨船：與2家船企簽約3艘；

2）7800DWT散貨船：與2家船企簽約2艘。