全球最大半潛式起重船（SSCV）“Sleipnir”號(hào)近日成功安裝了Dana Petroleum最新的395噸P11-Unity海上平臺(tái)，這是世界上最小的平臺(tái)之一。

“Sleipnir”號(hào)的船東——荷蘭油氣工程承包商eerema Marine Contractors（HMC）在2020年6月簽署了P11-Unity天然氣生產(chǎn)平臺(tái)的運(yùn)輸和安裝工作。這座平臺(tái)由HSM Offshore位于荷蘭斯希丹的船廠制造，上部模塊擁有雙層甲板，將為荷蘭北海兩口生產(chǎn)井和相關(guān)的公用及控制系統(tǒng)提供支持。

HMC的工作范圍包括從HSM Offshore在斯希丹的碼頭卸載P11-Unity平臺(tái)，該平臺(tái)于10月15日裝載到HMC擁有的122米長(zhǎng)駁船“H-406”號(hào)上。10月17日，P11-Unity平臺(tái)被轉(zhuǎn)移到“Sleipnir”號(hào)在鹿特丹港的泊位，“Sleipnir”號(hào)于10月19日抵達(dá)鹿特丹港，將P11-Unity平臺(tái)吊裝到甲板上并固定好腳架，準(zhǔn)備運(yùn)往海上安裝地點(diǎn)。

10月22日，“Sleipnir”號(hào)起航，經(jīng)過(guò)8小時(shí)的航行后到達(dá)目的地P11b區(qū)塊，距離荷蘭斯海弗寧恩海岸約67公里。當(dāng)天，“Sleipnir”號(hào)將P11-Unity平臺(tái)從其甲板抬升至海床，整個(gè)安裝過(guò)程大約花了一小時(shí)完成。

據(jù)了解，P11-Unity平臺(tái)是一個(gè)簡(jiǎn)易井口平臺(tái)，由HSM Offshore代表Dana Petroleum負(fù)責(zé)建造和安裝。為了最大限度地縮小海上施工范圍，這座平臺(tái)已經(jīng)在岸上進(jìn)行了預(yù)調(diào)試。P11-Unity平臺(tái)設(shè)計(jì)僅供海上運(yùn)營(yíng)，采用與海上風(fēng)電行業(yè)類似的原則。該平臺(tái)將通過(guò)同樣由Dana Petroleum運(yùn)營(yíng)的主機(jī)P11-B-De Ruyter平臺(tái)進(jìn)行遠(yuǎn)程操作。

“Sleipnir”號(hào)由新加坡勝科海事建造，是全球首艘使用LNG動(dòng)力的半潛式起重船。該船船長(zhǎng)220米，寬102米，排水量為273700噸，可以為400人提供住宿；配備DP3動(dòng)態(tài)定位系統(tǒng)，最大自航航速為10節(jié)。使用LNG作為主要燃料，可以儲(chǔ)存8000立方米LNG，足以維持大約30天的運(yùn)營(yíng)。船上配備2臺(tái)10000噸大型起重機(jī)，由Huisman設(shè)計(jì)建造，能夠用于安裝和拆卸海上重型施工設(shè)施，也能夠用于海底結(jié)構(gòu)、地基、系泊和浮式結(jié)構(gòu)的深水安裝作業(yè)。

去年9月，“Sleipnir”號(hào)完成了其首個(gè)項(xiàng)目，為地中海的Leviathan開發(fā)項(xiàng)目安裝了重達(dá)15000噸的上部模塊，創(chuàng)下起重船吊裝量的世界紀(jì)錄。今年7月，“Sleipnir”號(hào)成功完成移除位于挪威北海的8929噸Jotun-B導(dǎo)管架，創(chuàng)下單次移除導(dǎo)管架最重紀(jì)錄。8月，該船又創(chuàng)新紀(jì)錄，在英國(guó)北海北部完成了重達(dá)11133噸的布倫特Alpha平臺(tái)導(dǎo)管架的單程抬升拆卸。