“振華33”輪9月15日在加納特馬浮裝5艘工程船，9月25日在科特迪瓦浮裝3艘工程船，共計運輸8艘工程船至喀麥隆。

加納特馬錨地浮裝水域位于防波提內碼頭前沿水域，常年暗涌浮動，裝貨難度大。同時，加納港務局官方僅批準24小時的作業時間，但浮裝水域基準水深17.4米，潮差在0.2米-1.4米之間，有2條工程船裝貨吃水較大，半潛船需壓載到水深17.9米，在潮水高潮前后2小時內浮裝上船，浮裝作業操作時間緊張，難度大，風險高。項目經理梁柱和“振華33”輪船長胡學武積極溝通、商討，制定裝貨方案，優化操作流程，精準分析水文氣象，識別各項風險并科學制定應急預案，在“振華33”輪全體船員共同努力下，于當地時間15日8點一舉將5艘工程船穩穩浮裝上船，排水起浮后經mws及用戶檢查，貨物坐墩精準貼切。

完成5天海運綁扎工作后，“振華33”輪于21日開航前往科特迪瓦，24日船舶進港抵達裝貨錨地 。該水域水文氣象條件較好，適合浮裝作業，“振華33”輪于9月25日成功浮裝了剩余3艘工程船，經查驗，貨物坐墩精準貼切，標志著8艘工程船全部浮裝成功。

加納特馬和科特迪瓦均為新冠病毒高發區域，也是高溫地區，病毒感染率高。“振華33”輪全體船員嚴格按照公司新冠肺炎防控要求做好防疫措施，并圓滿完成2個港口8艘工程船的半潛裝貨任務，贏得用戶肯定及贊揚，為公司復工復產、業務發展作出重大貢獻。