9月18日，由滬東中華建造的全球最大最先進18600立方米LNG加注船在鹿特丹港舉行命名儀式，該船被正式命名為“Gas Agility”號。

“Gas Agility”號由日本商船三井全資子公司Emerald Green Maritime Limited所有，由道達爾旗下的Total Marine Fuels Global Solutions（TMFGS）長期租賃。TMFGS和商船三井在2018年2月簽署了定期租船合同，同年11月滬東中華開始建造這艘新船。該船在今年4月30日交付，6月離開中國，在8月底抵達鹿特丹港。

TMFGS總經理Jerome Leprince-Ringuet表示：“‘Gas Agility’號的到達鹿特丹標志著我們與商船三井和滬東中華這三年來共同努力的高潮，推動全球船用LNG燃料供應領域的重大發展。”

“這清楚地表明，我們正努力在世界各地的主要燃料補給中心開發關鍵的LNG物流基礎設施，幫助航運業轉向更可持續的燃料解決方案。”

商船三井執行副總裁橋本剛指出：“從重燃油轉向LNG的過渡具有競爭性和環保效益，是海上運輸即時可用的解決方案。通過提供LNG作為船用燃料的運輸能力，這一合作伙伴關系將成為向更節能行業過渡的領導者。”

“Gas Agility”號是滬東中華開發的第一艘18600立方米LNG加注船。與國外產品相比，該船型的加注容量最大、加注速率最快、服務流程最全，整體技術達到國際領先水平，是全球最大最先進的專業加注船。同時，該型船的液艙也是國內首次實現MARK III 型液艙的實船設計和建造，填補了國內空白。

該系列船總長135.9米、型寬24.5米、設計航速12節，采用GTT MARK Ⅲ FLEX型液貨圍護系統，貨艙容量達到18600立方米，蒸發率低至0.18%/天。該船型是全球首個應用MARK III FLEX薄膜型液貨圍護系統的LNG加注船，突破了薄膜型液艙承受晃蕩沖擊載荷的挑戰，可實現任意液位的裝載運行；創新采用了將LNG深度冷卻后返回艙內噴淋的艙壓控制技術，在受注船與加注船微差壓情況下可實現從400-1600立方/時的快速加注，加注容量可覆蓋600立方米到18000立方米；設計了可實現從冷艙、惰化、加注、升溫、驅氣置換等全流程一體化功能的加注系統，具備為LNG動力船初始化、加注補給、殘液回收、進塢檢修等全流程的服務能力；操縱性能優異，采用全回轉推進器搭配艏側推的高機動性推進系統，能在6級海況下橫向行進，實現自主靠離泊。

9月15日，在第22屆中國國際工業博覽會上，滬東中華18600立方米LNG加注船作為船舶行業唯一產品獲工博會空間信息產業產品類金獎。滬東中華的18600立方米LNG船已經形成了16件發明專利、12件實用新型專利，在填補我國LNG加注船設計、建造和檢驗標準及規范空白的同時，極大地開拓了LNG加注船市場。

據了解，滬東中華為商船三井建造的18600立方米LNG加注船共計2艘，“Gas Agility”號是其中第一艘，在2018年2月下單訂造。第二艘在去年12月初訂造，已于今年4月29日順利開工，計劃在2021年下半年交付使用。

滬東中華已將這些先進“智”造經驗應用于第二艘優化型18600立方米LNG加注船建造中。第二艘加注船的性能更為優異，實現三大升級：一是加注速率更高；二是對LNG燃料艙的兼容性更強，無論是A艙、B艙還是薄膜艙，均能實現快速安全加注；三是船型覆蓋更廣，從LNG動力集裝箱船、VLCC，到LNG動力豪華郵輪，具有全球最通用的加注船。