由廈船重工建造的全球最大LNG動力汽車滾裝船“Siem Confucius”號加入德國大眾集團船隊正式開啟處女航。

6月16日，“Siem Confucius”號裝載了超過4800輛汽車從埃姆登出發，啟程駛向墨西哥，為期三周，途中將停靠在加拿大和美國的港口。

這是大眾集團從Siem Car Carriers租入的兩艘7500車LNG動力汽車滾裝船中第一艘，均將部署在從埃姆登到墨西哥的跨大西洋航線上。憑借這兩艘LNG動力汽車滾裝船，大眾集團也將成為全球第一家利用LNG動力船長距離運輸汽車在海外銷售的汽車制造商。

這2艘LNG動力汽車滾裝船均由廈船重工建造，其中“Siem Confucius”號已經在今年3月交付給Siem Car Carriers，這也是全球首艘7500車LNG動力汽車滾裝船，是有史以來第一艘具備跨大西洋能力的LNG動力汽車滾裝船。第二艘“Siem Aristotle”號將于今年晚些時候開始首航。

每艘LNG動力汽車滾裝船具有兩個LNG儲罐，每個儲罐容量為1800立方米，足以完成一次完整的跨大西洋往返航行，并確保有10%的備用儲罐，可以使用幾天。兩艘船均由1臺來自MAN Energy Solutions的12600千瓦的雙燃料船用發動機提供動力，采用直接噴射和廢氣處理技術。

在中期，這2艘船將可以使用沼氣或者電子氣體，因此幾乎可以實現碳中和。大眾集團表示，這是公司脫碳戰略的一個重要組成部分。大眾集團的目標是到2025年將二氧化碳排放總量減少30%，到2050年實現資產負債表中的碳中和。

據國際船舶網了解，廈船重工為Siem Car Carriers建造的7500車LNG動力汽車滾裝船由上海船舶研究設計院研發設計，入級美國船級社（ABS）。該船總長199.9米，型寬38米，型深14.8米，設計吃水8.65米，共設有13層汽車甲板，其中9層為固定式，4層為活動式，可提供7500個標準車位，甲板之間的內部聯接通過固定/活動坡道實現，是單螺旋槳、雙燃料主機驅動的汽車運輸船。

該型船為超巴拿馬型汽車運輸船，采用LNG燃料驅動，可全航程使用該清潔能源，其各項技術性能處于世界領先水平。在型線設計、分艙、結構輕量化、系統推進、裝載等方面進行了全面升級，重點突出“綠色、環保、節能和安全”的特色。該船填補了我國雙燃料大型汽車滾裝船自主設計建造技術的空白，是廈船重工在滾裝船建造領域的又一力作，也將成為我國船舶工業又一個亮點。