
經紀人呼吁油船船東趕緊在韓國船廠下單造船
船舶經紀公司Gibson在其最新的周報中建議油船船東,抓緊時間在優質的韓國船廠下單訂船。
Gibson指出,2019年是油船訂單活動繁忙的一年,VLCC和MR型油船訂單再次流行。今年以來,VLCC和MR型油船新船訂單量已經分別達到了12艘、11艘。這兩種船型在2018年也獲得船東的極大興趣,全年新船訂單量分別為42艘和49艘。
隨著整合增加,尤其是現代重工和大宇造船海洋將于3月開始合并,這兩家頂級船廠的油船新造船價格將會上漲。此外,盡管2018年的投資遠低于紀錄水平,但是復雜的LNG船和集裝箱船的訂單量大致翻了一番,這表明未來幾年優質船廠的新造船可用空間可能會有些緊張。
此前,有報道稱,卡塔爾計劃訂造最多60艘LNG船。Gibson稱,如果這一訂單屬實,這可能會加劇船廠交付檔期緊張的情況。
“集中度更高的整合將會減少韓國造船業的產能過剩,再加上其他行業(如LNG)的需求增加,將會支撐更高的定價,可能會影響新造船的數量,”Gibson建議。
根據Gibson的數據,過去一年,新造VLCC(不安裝洗滌器,韓國)價格上漲了1000萬美元。

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