IMCA發(fā)布船舶動態(tài)定位系統(tǒng)新指南
1月8日，國際海事合同承包商協(xié)會 (IMCA) 宣布，已經完成了現有的船舶動態(tài)定位(DP)指南，并發(fā)布了最新的“識別DP系統(tǒng)組件及其故障模式指南”(IMCA M 247)。
據國際海事承包商協(xié)會海事技術顧問 Andy Goldsmith介紹：“通過IMCA DP位置保存報告計劃定期報告危害位置保存完整性的意外事件。新的IMCA指導文件旨在幫助最小化此類事件，并為DP系統(tǒng)的分析和測試提供指導。”
IMCA M 247將識別一個動態(tài)定位系統(tǒng)不同組件并在這些系統(tǒng)萬一失效時提供指導。動態(tài)定位操作人員可以利用國際海事承包商協(xié)會的失效模式生產、評估和試驗失效模式分析(FMEA)，和粘度動態(tài)定位系統(tǒng)試驗。按照本文件中的指導，國際海事承包商協(xié)會的失效模式指南將為動態(tài)定位運行的繼續(xù)改進和可靠性做出貢獻。
標簽： IMCA
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