船舶經(jīng)紀(jì)公司AlliedShipbroking數(shù)據(jù)顯示，截止目前，今年全球MR型成品油船新船訂單量已經(jīng)達(dá)到13艘，預(yù)計今年下半年成品油船訂單將適量增長。

Allied Shipbroking航運分析師Yiannis Vamvakas表示，今年的13艘MR型成品油船訂單中，10艘來自韓國，3艘來自俄羅斯。隨著國際海事組織（IMO）2020年硫排放新規(guī)即將生效，預(yù)計今年下半年石油產(chǎn)品將有所增長，因為新的燃料油產(chǎn)品需要在全球不同的燃料市場進(jìn)行生產(chǎn)及分銷，為滿足這一需求增長，可能需要增加適量的成品油船運力供給。

Yiannis Vamvakas稱，今年計劃交付的成品油船數(shù)量為127艘。與去年相比，LR1型和MR型成品油船新造船價格均呈現(xiàn)大幅上漲，相比去年平均水平分別上漲了250萬美元、100萬美元。

伊朗制裁及中美貿(mào)易戰(zhàn)等因素將影響今年油船市場的發(fā)展，帶來更多不確定性，而煉油廠也要為2020年硫排放新規(guī)提前做好準(zhǔn)備，在限硫令全面實施前，最終有多少船舶要安裝廢氣洗滌器，將會逐漸明朗。