Alphaliner的最新數據顯示，截止7月2日，全球班輪公司運力排名前三強依然是馬士基航運（415.8285萬TEU）、地中海航運（345.114萬TEU）以及中遠海運集團（290.7651萬TEU），占市場總運力的45.5%。

第4名到第10名依次為：達飛輪船、赫伯羅特、海洋網聯船務（ONE）、長榮海運、陽明海運、現代商船、太平船務。其中前7名運力都超過100萬TEU。全球班輪公司運力前10名基本保持不變。

排名第11至20名依次為：以星航運、萬海航運、高麗海運（KMTC）、伊朗國航（IRISL）、安通控股、中谷海運、X-Press Feeders Group、海豐國際、森羅商船、德翔海運。

Alphaliner表示，全球在運營集裝箱船總數為6103艘、2314.2077萬TEU，折合2.80656844億載重噸。其中，排名前十的班輪公司運力總計達到1920.8834萬TEU，占全球前100大班輪公司運力總計的83%。

根據Alphaliner的統計，前100大班輪公司中有14家為中國大陸公司，包括排名第3的中遠海運集運、排名第15的安通控股（泉州安盛船務）、排名第16的中谷海運、排名第18的海豐國際、排名第24的中外運集運（排名下滑2位）、排名第33的寧波遠洋、排名第49的大連信風海運（排名下滑1位）、排名第57的上海錦江航運排名（排名下滑2位）、排名第65的太倉港集裝箱海運（排名上升3位）、排名第68的上海海華輪船（排名下滑2位）、排名第81的天津達通航運、排名第84的廣西鴻翔船務、排名第87的大連集發環渤海集運（排名下滑1位）、排名第95的日照海通班輪（排名上升3位）。