信德海事網(wǎng)5月7日消息，總部位于丹麥的干散貨航運公司Clipper啟動了一項全面公司重組計劃。本次重組計劃將涉及大量裁員，尤其是在該公司哥本哈根總部。與此同時，該公司將通過該項重組計劃增強其財務狀況。

丹麥干散貨航運公司Clipper正式啟動了一項重大改革重組計劃，作為該項重大改革的一部分，Clipper Bulk將裁減其140名岸上員工中的40名（包括經(jīng)理和中層經(jīng)理級別)，并關(guān)閉其東京辦事處。

該公司首席執(zhí)行官 Peter Norborg表示，:“我們受到了突如其來的市場急劇下滑的挑戰(zhàn)。今天，我們正在采取必要的步驟，以便在蕭條的市場中，繼續(xù)經(jīng)營一項可行的、有利可圖的干散貨業(yè)務。我們正在建立一個平臺，這將使我們充分受益于Clipper在各個行業(yè)和地區(qū)的優(yōu)勢地位。”

經(jīng)過重組后，未來Clipper業(yè)務將集中在哥本哈根、休斯頓和香港這三個剩余的業(yè)務中心。

此前信德海事網(wǎng)曾在《逃離？該大船東賣掉旗下所有干散船舶��！干散市場要變天？？》一文中介紹到，Clipper已經(jīng)賣掉了公司旗下所有自有干散貨船舶，專注于成為干散貨市場的一家輕資產(chǎn)經(jīng)營公司。

Clipper Bulk A/S是Clipper Group的子公司，注冊于巴哈馬群島。

實際上，根據(jù)本次重組計劃顯示，Jensen 家族仍將控制整個計劃，但該公司將轉(zhuǎn)型專注于船舶運營，而不是完全擁有船舶資產(chǎn)。

Peter Norborg還表示，“我們在上一季度的經(jīng)歷，在一定程度上推動了今日的行動。我們必須把自己置于這樣一種境地，那就是我們不僅希望有一個更好的市場，而且能夠在我們進入的任何市場靈活采取行動。”“因此，我們現(xiàn)在正在縮減規(guī)模的原因，并預計將成本降低約三分之一。”

Norborg證實，目前該公司不再擁有任何全資擁有的船舶，但仍擁有少數(shù)采用合資方式擁有的船舶。但他同時也表示，“雖然我們過去一段時間曾陸續(xù)出售了船舶，但并不意味著我們以后將一直保持不持有船舶的戰(zhàn)略。”Norborg還稱，"我們希望有足夠的資金的合適時機，可以不時投資一艘或幾艘船。"從言外之意，信德海事網(wǎng)聽出了一種迫不得已的味道。

在本次重組之后，Clipper Bulk將運營著一支由大約80艘船只組成的船隊，主要船型為handysize 和supramax。

Norborg 表示，細分市場和小型合資企業(yè)模式，是對“Clipper舊DNA”的回歸。

具體而言，裁減的40名員工中，大部分來自哥本哈根總部為28名，其余12名裁員將來自于休斯頓、香港、東京和巴哈馬拿騷業(yè)務中心。

在一份聲明中，Clipper Bulk沒有說明它獲得了多少新資本，也沒有說明誰提供了現(xiàn)金。但Norborg確認Jensen 家族仍將是控股股東，弗蘭克•延森Frank Jensen仍擔任董事長。

管理團隊方面， 首席執(zhí)行官仍將是Peter Norborg、首席運營官為Amrit Peter Kalsi，人力資源主管法律負責人為 Thomas Martinussen，HR和通訊部門主管為Britt Jørgensen，業(yè)務發(fā)展主管為Anders Bruun。財務會計主管的職位目前無人擔任。