從左至右：Pavilion能源集團首席執(zhí)行官Frederic H. Barnaud 、新加坡首位女性海事及港務(wù)管理局(MPA)負責(zé)人柯麗芬(Quah Ley Hoon)、MOL bunker business office總經(jīng)理Michihiko Nakano(圖源：Seatrade Maritime News)

日本最大的航運公司之一——株式會社商船三井Mitsui O.S.K. Lines(MOL)簽署了一份長期租船合同，在新加坡經(jīng)營亞洲最大的液化天然氣加注船。

根據(jù)與Pavilion Energy的子公司Pavilion Gas簽署的這份協(xié)議，這艘12,000立方米的加油船將由勝科海事建造，船舶的管理公司是加油駁船公司Sinanju Tankers。

該新船也將成為新加坡第二艘液化天然氣加注船，并計劃于2021年初交付給Pavilion Gas后開始服務(wù)。

該協(xié)議是在即將到來的2020限硫令之前達成的。新加坡海事和港務(wù)局(MPA)正致力于開發(fā)液化天然氣燃料供應(yīng)基礎(chǔ)設(shè)施，旨在實施建立全球最大的液化天然氣燃料供應(yīng)港相關(guān)政策。

日本政府還與包括新加坡在內(nèi)的其他七個國家簽署了關(guān)于開發(fā)液化天然氣作為船用燃料的合作諒解備忘錄。此后，日本政府會在推動液化天然氣燃料的使用和制定供應(yīng)框架上與新加坡密切合作。

2017年4月，為了加快與液化天然氣等替代船用燃料相關(guān)的業(yè)務(wù)進展，MOL成立了船舶燃料事業(yè)部。在新加坡以外的其他地區(qū)，2018年2月，它與法國道達爾子公司Total Marine Fuels Global Solutions就全球最大的液化天然氣船舶簽訂了長期租約，該船將在北歐地區(qū)提供服務(wù)。

在日本，MOL將于2019年4月在大阪灣推出液化天然氣燃料拖船“Ishin”輪。