12月3日，第20屆中國國際海事會展（MARINTEC CHINA 2019）在上海開幕。中國船舶集團(tuán)有限公司63家成員單位聯(lián)合參展。中國船舶科學(xué)研究中心攜多型最新產(chǎn)品和多項科研成果精彩亮相。何春榮所長、周偉新書記親臨現(xiàn)場出席一系列簽約和發(fā)布會活動，并看望了參展工作人員。

展會上，由船研中心研制的“蛟龍?zhí)?rdquo;和“深海勇士號”載人作業(yè)潛水器這兩個“深海胞兄弟”，雖然已經(jīng)是展會上“老朋友”，但是依舊吸引參觀者的目光，大家紛紛拍攝留影。除此之外，“海翔”號500米級無人水下滑翔器實物的展出，也成為觀眾爭相參觀的焦點之一。

船研中心設(shè)計的硬翼風(fēng)帆超大型原油船（VLCC）、我國首艘4500米級載人作業(yè)潛水器支持母船——“探索一號”，以及船研中心參與研制的“君旅號”純電力推進(jìn)船和中國第一艘自主建造的極地科學(xué)考察破冰船——雪龍2號極地考察船等代表我國先進(jìn)造船技術(shù)的新型船舶模型，都擺放在中國船舶集團(tuán)公司展館的醒目位置，令很多專家學(xué)者和中外觀眾駐足停留。

在本次海事展會上，船研中心下屬的中國船舶（上海）節(jié)能技術(shù)發(fā)展有限公司和蓬萊中柏京魯船業(yè)有限公司聯(lián)合研發(fā)的超級節(jié)能型88000DWT散貨船也正式發(fā)布，并獲頒英國勞氏船級社（LR）的原則性認(rèn)可（AiP）證書。

由船研中心研發(fā)的“海洋結(jié)構(gòu)分析通用軟件SAM”的發(fā)布會，在中國船舶集團(tuán)公司展臺隆重舉行，該軟件是瞄準(zhǔn)海洋結(jié)構(gòu)物設(shè)計及優(yōu)化對環(huán)境載荷、結(jié)構(gòu)安全、振動噪聲和爆炸沖擊等基礎(chǔ)性能預(yù)報和評估能力的新需求，由中國船舶科學(xué)研究中心聯(lián)合國內(nèi)優(yōu)勢力量研發(fā)的一款海洋工程領(lǐng)域內(nèi)具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)、高效并行且實現(xiàn)工程化應(yīng)用的通用軟件。

展會期間，隆重舉行了我國第一張船舶氣層減阻系統(tǒng)的原理認(rèn)可證書授予儀式，中國船級社孫峰副總裁出席儀式并親手向周偉新書記頒發(fā)證書。船舶氣層減阻系統(tǒng)由船研中心和中國船舶（上海）節(jié)能技術(shù)發(fā)展有限公司共同研發(fā)。氣層減阻系統(tǒng)是一種創(chuàng)新節(jié)能技術(shù)，可應(yīng)用于各類具有平底的運輸船型，能達(dá)到8%以上的節(jié)能效果，是廣大船東節(jié)能增效、新造船EEDI降低30%及以上的最具競爭力的技術(shù)手段。該認(rèn)可證書的頒發(fā)，將加快系統(tǒng)的實船應(yīng)用推廣，對引領(lǐng)我國綠色船舶技術(shù)的發(fā)展起到積極推進(jìn)作用。