上月在美國圣西蒙斯海峽傾覆的韓國汽車運輸船“Golden Ray”號已經放棄打撈，將在原地拆解。

據悉 ，美國救撈部門近日開始在事故船“Golden Ray”號船周圍傾倒約6000噸巖石，以建立一個防御帶來減少船體周圍的侵蝕。美國救撈部門已經開始了相關作業，并使用聲吶和GPS技術精準定位，引導鉸接懸臂挖掘機部署厚度約為1到3英寸的防御帶。

參與“Golden Ray”號打撈工作的海事專家已經確認，不可能在完全完好的狀態下安全扶正并打撈“Golden Ray”號。因此，美國救撈部門正在制定計劃，通過在適當位置拆解“Golden Ray”號來移除所有的船體、部件和貨物。

據了解，美國救撈部門在“Golden Ray”號周圍布置巖石是為了應對圣西蒙斯海峽強烈的潮流，這些潮流一直在侵蝕和搬運沉積物。一旦“Golden Ray”號完全移除并離開圣西蒙斯海峽之后，將使用帶有篩斗的挖掘機清除巖石。

據悉，布置在“Golden Ray”號周圍的這些巖石總計約為6000噸，使用卡車從美國佐治亞州內多個巖石采石場運送而來。

目前，在“Golden Ray”號的作業過程中，美國已經動用了400人和大約80艘船。而在此之前，美國當地部門還對“Golden Ray”號內部的燃料進行了清理，清除超過25萬加侖的燃料。由于所調動資源的規模有限，造成“Golden Ray”號的善后處理工作極為緩慢。

據了解，當地時間9月8日凌晨1時40分左右，現代集團旗下物流企業Hyundai Glovis一艘7700CEU汽車運輸船“Golden Ray”號在美國佐治亞州布朗斯維克港航行中發生船體側翻，當時船上載有約4200輛汽車。“Golden Ray”號傾覆地點水深為11米。在事故發生超過30小時后，船上24名船員全部獲救。

“Golden Ray”號總長199.9米，型寬25.4米，載重71178 噸，最大吃水10.6米，由現代尾浦造船廠建造，于2017年交付。

據初步估計，“Golden Ray”號事故恐將給保險人帶來近8000萬美元的損失。此外，該船上有約4200輛汽車，以每輛2萬美元計算，保險公司也面臨著約8000萬美元的索賠。

目前，美國海岸警衛隊(USCG)對事故原因的調查仍在進行。