近日，中國海洋大學即將交付使用的“東方紅3”號科考船通過挪威DNV-GL船級社權威認證，獲得該社簽發的船舶水下輻射噪聲最高等級-靜音科考級（SILENT-R）認證證書，成為全球最大靜音科考船。這標志著“東方紅3”船在船舶水下輻射噪聲控制方面達到國際最高標準，將是未來一個時期世界上船載科考儀器設備受船舶振動與噪聲影響最小，獲取科考數據最為真實可靠的海洋綜合科考船之一。

“東方紅3”船此次獲得的SILENT-R證書是挪威DNV-GL船級社針對綜合科考船水下輻射噪聲頒發的單項證書。挪威船級社成立于1864年，是世界領先的船級社之一，其聲學部是國際上公認的對科考船水下輻射噪聲測量與評價的權威機構，針對不同功能的科考船共有5個等級的水下輻射噪聲評價標準，其中SILENTR是對綜合科考船水下輻射噪聲的評價標準，也是這5個等級中最高等級的評價標準。

“東方紅3”船是一艘5000噸級新型深遠海綜合科學考察船，以培養深海大洋創新型人才為首要任務，融合科學研究、科學考察、高新技術研發應用為一體。該船總長103.8米、寬18米，全球無限航區航行，海上自持力長達60天，可連續航行15000海里；載員110人，其中含82名科考人員，甲板作業面積和實驗室工作面積均超過600平方米。該船是目前世界上最安靜、定員最多、經濟性、振動噪聲、電磁兼容等指標要求最高，作業甲板和實驗室面積利用率最大、綜合科考功能最完備的新一代海洋綜合科考船。

業界共知，對船舶水下輻射噪聲、船舶振動與噪聲、船舶電磁兼容的有效控制，是船載科考儀器設備精準工作，獲取科考數據真實可靠的重要基礎，也是深度開展高水平、高質量海洋科學考察和科學研究的重要保障。但同時，這也是長期以來困擾科學家、船舶設計師及建造專家，影響調查數據質量的核心難題。鑒于此，中國海洋大學著眼當今國際深海大洋科學考察前沿，立足我國深海大洋現場綜合科學考察能力現狀，集學校“東方紅”船和“東方紅2”船近60年綜合科學考察實踐經驗，于2013年“東方紅3”船立項之初，創造性地提出了要在船舶水下輻射噪聲、船舶振動與噪聲、電磁兼容等指標控制方面達到國際科考船最高標準，以確立我國海洋科考數據成果在國際上的話語權，為我國科考事業高水平、高質量地走向深藍建立功勛。這對學校和船舶設計、建造方而言，都是一項極高的要求和嚴峻的挑戰。

圍繞這一目標，中國海洋大學與708研究所、711研究所、江南造船集團、中國船級社、DNV-GL船級社聲學部、上海交通大學等參建各方緊密協作，打破船舶設計與建造行業慣常流程，把“船東→設計院→船廠→船東”接續的建造模式，轉換成“船東+設計院+船廠+船級社+第三方技術支持單位等”分段主導負責、全體全程參與的協同融合的建造模式，攜手攻破一個個工程難題，闖過一道道技術難關，對產生船舶主動噪聲源和被動噪聲源的源頭采取了整船一體化的優化設計，對關鍵技術和裝備采取了系統化的減振降噪和電磁兼容技術集成，共同將船舶核心技術性能指標和性能要求轉化成對船舶設計和生產建造過程中具體要求的21項質量控制方案，并將其融入到船舶建造質量管理體系中。通過每一天的強力深入監督，每一個具體細節的狠抓落實，確保了各項建造要求在各項建設工作中和各生產階段如期落地達標，最終見證了奇跡。從而也極大地促進了國內科考船設計、建造水平的跨越和提升，實現了參建多方的共贏。

“東方紅3”船是國內首艘，國際上第4艘獲得SILENT-R證書的海洋綜合科考船，也是世界上獲得這一等級證書的排水量最大的海洋綜合科考船。除此之外，“東方紅3”船經過兩輪試航驗收，適應于綜合科考需求的船舶各項性能技術指標，以及其他影響科考數據真實可靠的船舶振動與噪聲、電磁兼容等參數控制值均到達世界先進水平，部分處于世界領先。

優越的船舶技術性能，極好的船舶靜音環境，保證了“東方紅3”船船載儀器設備獲取的科考數據真實可靠，奠定了“東方紅3”船挺進國際主流科考船行列的基礎，必將進一步確立我國海洋科考數據成果在國際上的話語權。“東方紅3”船投入使用后，將以其對海洋環境的精準測量成為“透明海洋”建設的堅實保障，成為海洋強國建設的國之重器。